寶馬跨界車的動力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以寶馬 3 系為例，其匹配手自一體(AT)變速箱，最大功率為 180KW，最大扭矩為 400N.m，動力表現(xiàn)不錯。

330Li M 運(yùn)動曜夜套裝采用 2.0 發(fā)動機(jī)，最大馬力 245，峰值扭矩達(dá)到 400，官方實(shí)測零百加速成績?yōu)?6.3S，在 25 - 40 萬中型車車型中排在前列。

寶馬 X2 的動力系統(tǒng)也出色，B48 發(fā)動機(jī)動力飽滿順滑，低扭強(qiáng)，雙離合表現(xiàn)稱職，換擋邏輯聰明迅速。

寶馬 6 系 GT 的 630i 搭載 2.0T 四缸汽油發(fā)動機(jī)，640i 搭載 3.0T 六缸汽油發(fā)動機(jī)，都匹配了輕混系統(tǒng)。柴油版車型也配有輕混系統(tǒng)。

總之，寶馬跨界車動力強(qiáng)勁，無論是加速性能還是扭矩輸出，都能為駕駛者帶來優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)。

而且，其發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，與變速箱的匹配也十分默契，能讓車輛在各種路況下都有出色的動力響應(yīng)。

同時(shí)，寶馬跨界車的動力系統(tǒng)還具備較高的燃油經(jīng)濟(jì)性，在提供強(qiáng)大動力的同時(shí)，降低了使用成本。