寶沃 BX5 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它全系搭載了 1.8T+6AT 的動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴和雙 VVT 等技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性在同級(jí)別車型中都很拔尖。

多連桿式后獨(dú)立懸掛帶來了穩(wěn)定性和舒適性，能兼顧家用與良好操控。

寶沃 BX5 還搭載自主研發(fā)的 1.4T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)，最大功率達(dá) 150 馬力，扭矩達(dá) 250 牛米，轉(zhuǎn)速在 1750 - 4000rpm 時(shí)能爆發(fā)澎湃動(dòng)力。

配備的 6 擋手動(dòng)或 6 擋手自一體變速器，讓動(dòng)力傳遞流暢，滿足日常駕駛需求，無論是起步加速還是高速行駛都能輕松應(yīng)對(duì)。

1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化設(shè)計(jì)和高效技術(shù)，缸內(nèi)直噴和輕量化機(jī)械控制渦輪增壓，使動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，城市駕駛或長(zhǎng)途旅行都能提供充足動(dòng)力支持。

小慣量渦輪能使渦輪慣量降低 20%，大幅減輕動(dòng)力遲滯現(xiàn)象。

懸掛系統(tǒng)是前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，兼顧操控及成本。

對(duì)于駕駛風(fēng)格溫和、以日常通勤為主偶爾高速用車的消費(fèi)者，寶沃 BX5 20T GDI 的動(dòng)力完全夠用。

總之，寶沃 BX5 動(dòng)力性能優(yōu)秀，能滿足不同消費(fèi)者的需求。