什么樣的車況會(huì)被判定為報(bào)廢車輛？一般來(lái)說(shuō)，有以下幾種情況。

首先是使用年限和行駛里程，比如輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)專用車?yán)塾?jì)行駛 30 萬(wàn)公里，重、中載貨汽車（含越野車）累計(jì)行駛 40 萬(wàn)公里，特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車?yán)塾?jì)行駛 60 萬(wàn)公里，其他車輛累計(jì)行駛 45 萬(wàn)公里。而且，輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)專用車及各類出租汽車，其他車輛使用 10 年。

其次是技術(shù)狀況，如果因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣，無(wú)法修復(fù)的，會(huì)被判定報(bào)廢。

再者是環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，汽車經(jīng)長(zhǎng)期使用，耗油量超過(guò)國(guó)家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值 50%的，或者經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物仍超過(guò)國(guó)家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。

還有就是交通事故，車輛發(fā)生過(guò)重大交通事故，導(dǎo)致車輛嚴(yán)重?fù)p壞，無(wú)法修復(fù)到安全標(biāo)準(zhǔn)，也會(huì)被判定為報(bào)廢車輛。

另外，非法改裝車輛，改變了原車的結(jié)構(gòu)和安全性能，無(wú)法通過(guò)年檢，會(huì)被判定為報(bào)廢車輛。

如果車輛整體損毀或嚴(yán)重受損，失去修復(fù)價(jià)值，像經(jīng)過(guò)嚴(yán)重撞擊后，損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的車輛，車身經(jīng)水浸泡超過(guò)車身二分之一，或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛，車身經(jīng)火焚燒超過(guò)車身面積的 60%，并且經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛，也會(huì)被認(rèn)定為報(bào)廢車。

當(dāng)車輛發(fā)生交通事故后，達(dá)到一定的損壞程度或技術(shù)狀況顯著下降以至于無(wú)法修復(fù)，或者嚴(yán)重?fù)p壞到無(wú)法通過(guò)常規(guī)修理手段恢復(fù)其正常行駛和安全性能，技術(shù)狀況無(wú)法滿足現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法再上路行駛，符合汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)執(zhí)行強(qiáng)制報(bào)廢。像車輛達(dá)到規(guī)定的使用年限，經(jīng)過(guò)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車的要求，即便經(jīng)過(guò)修理、調(diào)整或采用控制技術(shù)，車輛向大氣排放的污染物或噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，車輛在檢驗(yàn)有效期屆滿后的連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志，這些情況都要強(qiáng)制報(bào)廢，車主應(yīng)將車輛交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由企業(yè)進(jìn)行登記、拆解、銷毀等處理，并將相關(guān)證件交公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行注銷。