個人和企業(yè)的報廢車輛補貼有區(qū)別。

目前單位車報廢一般沒有補貼，而汽車報廢補貼政策主要針對個人消費者。

比如在汽車以舊換新補貼中，補貼對象多為個人，像國三及以下排放標準燃油乘用車、2018 年 4 月 30 日含當日前注冊登記的新能源乘用車等符合條件車輛的補貼均面向個人。北京市相關補貼細則里的四類情況補貼對象也多為個人，企業(yè)單位用車不在補貼范圍內。

個人消費者報廢車輛有補貼。補貼范圍和標準方面，個人消費者報廢國三及以下排放標準乘用車或 2018 年 4 月 30 日含當日前注冊登記的新能源乘用車，并購買納入工業(yè)和信息化部《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源乘用車新車或 2.0 升及以下排量燃油乘用車新車后完成車輛注冊登記的，給予定額補貼。報廢國三及以下排放標準乘用車或 2018 年 4 月 30 日含當日前注冊登記的新能源乘用車并購買新能源乘用車新車的補貼 2 萬元，報廢國三及以下排放標準燃油乘用車并購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車新車的補貼 1.5 萬元。

申請條件方面，申請人為個人消費者要報廢個人名下舊車并在規(guī)定時間內取得《報廢機動車回收證明》和《機動車注銷證明》，購買新車并在規(guī)定時間內取得《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》和《機動車登記證書》。

7 月 26 號，商務部和國家發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布通知，提高汽車報廢更新補貼標準。自《汽車以舊換新補貼實施細則》印發(fā)之日起申請補貼的消費者，按照新通知標準執(zhí)行補貼。

補貼有兩個特點，一是補貼標準大幅提高，二是補貼執(zhí)行溯及過往。此次政策助力國內汽車消費市場，尤其是助力新能源汽車銷售，對于老車主而言，此時換車很劃算。