北奔駕駛室的人機工程學表現(xiàn)相當出色。

首先，其在視野方面做得很好，駕駛員前方直接視野一覽無余，后視鏡可視范圍廣，側(cè)方和后方間接視野佳，幾乎沒有視覺死角。

其次，北奔重卡的駕駛室采用奔馳雙空腔結(jié)構(gòu)和高強度骨架，選用高強度鋼板，強度高、抗沖擊，焊接工藝好、精度高，耐沖擊力度大，駕駛室強度達到防撞的歐標認證要求。在發(fā)生劇烈撞擊時，駕駛室可后移一定距離，還有可潰縮式轉(zhuǎn)向機構(gòu)，能進一步減少撞擊能量，確保駕乘人員安全。

而且，北奔重汽按照軍方要求對駕駛室內(nèi)外飾進行人機工程優(yōu)化，對車輛電路系統(tǒng)、行駛傳動系統(tǒng)和防誤操作進行技術提升。

從人體角度看，為了讓駕駛員處于舒適狀態(tài)和適宜環(huán)境，北奔充分考慮人體各種尺度。汽車駕駛室空間狹小，活動范圍有限，長期駕駛易疲勞和有風險，而良好的人機關系能保證駕駛舒適性和安全性。通過人機工程學優(yōu)化，能減緩肌肉疲勞，降低駕駛危險，為駕駛者創(chuàng)造舒適健康環(huán)境。

在經(jīng)濟角度，人機工程學為駕駛室設備尺寸設計和空間布置提供參數(shù)范圍，滿足不同身形和性別的駕駛者需求。

總之，北奔駕駛室的人機工程學設計優(yōu)秀，全方位保障了駕駛者的安全和舒適。