北京奔馳 C 級的操控性能那是相當不錯。

首先轉向精準，方向盤輕盈，駕駛起來方向掌控輕松自如。懸掛系統(tǒng)調校適中，過彎時有良好支撐，確保車輛穩(wěn)定。

后輪驅動方式讓它在彎道行駛時展現(xiàn)出色操控特性，增加了操控樂趣，像超車變道都干凈利索。起步、降速、超車并線都一氣呵成，上高速路不拖泥帶水。配備的固特異鷹馳 F1 輪胎抓地力強，下雨天急轉或超車車身也很穩(wěn)。

而且它的加速成績不錯，官方實測零百加速 7.8S。

在安全配置方面也很齊全，比如自動泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊等，自動駐車避免長時間踩剎車或頻繁拉手剎，陡坡緩降能安全通過陡坡，膝部氣囊降低二次碰撞傷害。

總的來說，奔馳 C 級的操控性能能滿足大多數(shù)消費者日常駕駛需求，不管是城市道路還是高速公路，都有出色表現(xiàn)。對于追求操控樂趣又注重舒適和品牌形象的消費者，是很好的選擇。