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北京奔馳的動力系統(tǒng)夠強勁嗎

北京奔馳的動力系統(tǒng)整體來說是比較強勁的。

比如奔馳 C 級改款 C 260 L 皓夜運動版搭載 1.5 發(fā)動機，最大輸出功率 150kW，最大扭矩 300Nm，在同級別發(fā)動機中動力表現(xiàn)上乘。

奔馳 E 級 E 300 L 尊貴型采用 2.0 發(fā)動機，最大馬力 258，峰值扭矩 400，匹配手自一體變速箱，百公里加速僅需 6.9 秒左右。與寶馬 528Li 的 2.0T 高功發(fā)動機相比，最大功率一致，但最大扭矩大 20N·m。

傳動系統(tǒng)匹配 9 速手自一體變速箱，有多種駕駛模式可選擇。在 Comfort 和 Eco 模式下，動力釋放舒緩，超車需求能滿足。調(diào)到 Sport 或 Sport+模式，動力爆發(fā)更徹底直接。

北京奔馳戴克 300 搭載的發(fā)動機動力輸出平穩(wěn)且強勁，比如其 V6 發(fā)動機，能為車輛提供充沛動力，加速超車、高速巡航都輕松應(yīng)對。變速箱換擋邏輯合理，響應(yīng)迅速，動力傳遞高效。起步有力，低扭表現(xiàn)出色，深踩油門有爆發(fā)力，提速連貫。在爬坡或滿載情況下，也不會動力不足。

總之，北京奔馳各車型的動力性能在應(yīng)對各種路況時都游刃有余，足以滿足大多數(shù)駕駛者的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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