北京汽車研究總院通過多種方式保證汽車的安全性和可靠性。

首先，在車輛大燈方面，通過獲取功能中滿足預設危害條件的目標功能和對應的危害事件，基于 HARA 方法分析，確定安全目標和功能安全等級，轉化為技術安全需求來設計車輛大燈，確保其在各種場景下安全可靠運行，解決了相關技術在應對復雜駕駛場景和多功能要求時的局限性。

其次，在碰撞試驗方面，首次激光雷達低速碰撞試驗取得成功，為北汽高階智能駕駛汽車安全驗證提供技術保障，未來將不斷提升驗證能力。

再者，在技術研究方面，總院從事汽車整車、關鍵零部件及混合動力等新技術的研究，設立乘用車工程院和越野車工程院，并設有多個部門。

另外，還申請了室內(nèi)定位專利，解決當前室內(nèi)定位精度低、實時性差的問題，提升智能汽車在復雜室內(nèi)環(huán)境中的定位精準度，為自動駕駛等應用開辟更多可能。

在極狐汽車方面，全國渠道及銷售事業(yè)總經(jīng)理霍雨佳強調(diào)安全是第一準則，擁有深厚底蘊、品質(zhì)加持和頂級供應商協(xié)作，安全水平領先。三電中心電池工程部部長盛軍講解了極狐汽車三電優(yōu)勢和電池安全，對于里程焦慮問題，極狐團隊追求能量極致利用，采用上鋼下鋁車身輕量化，電池包能量密度高，用組合拳打造行業(yè)第一的續(xù)航。