北京現(xiàn)代verna的操控性能好不好

北京現(xiàn)代verna的操控性能挺好的。

它方向盤輕,單手操作沒壓力,轉(zhuǎn)向輕松且精準,駕駛起來相當順手。車型較小,操縱方便。

底盤較低,車輪是 195 的,跑高速 110 也不覺得飄。對于新手司機來說,非常好上手。

verna 采用前麥弗遜獨立懸掛和后扭力梁式半獨立懸架的組合,整體調(diào)教適中,能清晰傳遞路面顛簸感但又在可接受范圍內(nèi),過彎時側(cè)傾也能控制住。

方向盤指向準確,回饋力度適中,沒有拖沓感。搭配 4AT 自動變速箱,換擋平順,輕點油門升檔迅速,深踩油門反應(yīng)也快,駕駛起來充滿激情。

和同級別車型相比,verna 在操控性能方面也有優(yōu)勢。轉(zhuǎn)向精準,懸掛系統(tǒng)調(diào)校適中,過彎有支撐力,能過濾顛簸路面的震動。配置上,配備倒車雷達等實用配置。安全配置有主副駕駛安全氣囊等。

總之,北京現(xiàn)代 verna 是一款操控性能出色的車型,能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

豹5智駕版的智能駕駛系統(tǒng)是與比亞迪和華為合作開發(fā)的。該車型全球首創(chuàng)地同時搭載了比亞迪“天神之眼”和華為“乾崑智駕”雙系統(tǒng),二者相輔相成。華為ADS 3.0系統(tǒng)帶來全場景無圖智能領(lǐng)航等實用功能,降低事故風險;比亞迪“天神之眼”憑借29枚傳感器
比亞迪海鷗智駕系統(tǒng)安全性出色,能為用戶的出行保駕護航。該系統(tǒng)搭載天神之眼C系統(tǒng),以29個傳感器構(gòu)建感知矩陣,實現(xiàn)360°環(huán)車覆蓋,最遠探測距離達300米,物體探測精度達1cm且響應(yīng)極速。其具備高速領(lǐng)航、自動泊車等豐富功能,在復(fù)雜場景下也能有
福特猛禽不同版本在中國的銷量差異情況暫無確切公開數(shù)據(jù)表明差異大小。福特F-150涵蓋猛禽、鉑金等多個版本,在2024年以2285臺的年銷量位居進口皮卡車型首位,不過相比2023年下滑明顯。雖然知曉其整體銷量表現(xiàn),但具體到猛禽不同版本,因缺乏
360車輛評估項目包含車輛基本信息鑒定、外觀鑒定、內(nèi)飾鑒定、動力系統(tǒng)鑒定、底盤鑒定、事故歷史鑒定以及價值評估等多方面。車輛基本信息確定其身份與歷史,外觀和內(nèi)飾鑒定反映使用及保養(yǎng)狀況,動力與底盤鑒定關(guān)乎性能,事故歷史鑒定了解過往重大情況,價值
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家