北京現(xiàn)代汽車廠的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，采用了混合動(dòng)力系統(tǒng)，部分車型如現(xiàn)代索納塔插電式混合動(dòng)力版，提高了燃油效率，減少了排放。CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)能改變氣缸內(nèi)進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力和油耗表現(xiàn)方面提升 4-5%，降低 12%的污染排放。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，與谷歌旗下的 Waymo 公司合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，部分車型配備了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)。

車輛安全技術(shù)有很多創(chuàng)新，部分車型配備了盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)和車道偏離警告系統(tǒng)。

車輛制造使用輕量化材料，如鋁合金和高強(qiáng)度鋼等，降低車輛重量從而提高燃油效率。

車載信息娛樂系統(tǒng)不斷升級(jí)，部分車型配備了車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，像“Blue Link”，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、實(shí)時(shí)路況信息等功能。推出了第三代技術(shù)平臺(tái) i-GMP，具有設(shè)計(jì)更友善、碰撞更安全性、能效更卓越、操控更運(yùn)動(dòng)、空間更舒適五大核心優(yōu)勢，大幅提高車輛基本性能。

所有新車標(biāo)配現(xiàn)代 SmartSense“智心合一”系統(tǒng)，最多提供多達(dá) 24 項(xiàng) ADAS 功能，率先將 L2+級(jí)駕駛輔助技術(shù)下放到十幾萬元的產(chǎn)品上。

在智能互聯(lián)方面，有“Style Set Free”的理念。

北京現(xiàn)代長久以來堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，在平臺(tái)架構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、智能互聯(lián)等方面不斷探索，以技術(shù)為本，用技術(shù)贏得用戶尊重，重塑品牌嶄新形象，提升了在市場的核心競爭力。