非全尺寸備胎與全尺寸備胎成本一般相差 200 到 300 元。

對于單個消費者來說，這點差價可能不算多，但對于年銷量巨大的車企而言，每輛車節(jié)省這點成本，累積起來就是一大筆錢。

轎車后備箱空間有限，放全尺寸備胎會大幅壓縮空間。為了最大化利用后備箱，廠家通常選擇非全尺寸備胎。

雖然全尺寸備胎在尺寸和性能上有優(yōu)勢，但從實際使用看，很多車主購車后長期都沒換過備胎，甚至車報廢都沒用過。所以非全尺寸備胎足以滿足應(yīng)急需求。

即使備胎沒用過，也得定期更換防止橡膠老化，買非全尺寸備胎能省些錢，還能滿足應(yīng)急需要。

有些廠家把全尺寸備胎當(dāng)銷售亮點，讓消費者誤以為全尺寸更高級。但實際生活中，備胎用的機(jī)會少，非全尺寸備胎就夠用。

豪華車為了尾箱空間，有的完全去掉備胎。對于普通消費者，幾百塊買非全尺寸備胎綽綽有余，能省費用又能應(yīng)急。