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奔馳 S350 越野的改裝潛力大不大

奔馳 S350 越野的改裝潛力是比較大的。

先說進(jìn)氣方面，更換 KN 高流量空濾后，發(fā)動機(jī)響應(yīng)和動力輸出會更靈動，對于大排量且縱置發(fā)動機(jī)的奔馳 S350，受進(jìn)氣和散熱空間限制，環(huán)境影響性能，換空濾后的提升更明顯。

避震選擇 AIR LIFT 3H 氣動控制系統(tǒng)和 ACC AIR 氣動避震，搭配 19 寸前 9.5J ET - 8、后 10.5J ET - 12 的國鍛 BBS 樣式輪轂，結(jié)合訂制上擺臂、加工羊角、訂制后傾角，調(diào)試出完美姿態(tài)，外觀保持原廠，一套輪轂和避震就可提升氣場。

中網(wǎng)可換成邁巴赫 S680 的豎桿中網(wǎng)，顏值倍增。

前車門的旋轉(zhuǎn)高音，啟動時會與車內(nèi)氛圍燈一同亮起并旋出，提升高頻聽感。

20 款奔馳 S350 改裝夜視系統(tǒng)能大大提升夜間駕駛安全性，讓駕駛員清晰看到近光燈照不到或看不清的路面及行人情況。還可選配后座香氛系統(tǒng)，營造舒適氛圍。桃木方向盤也是不錯的選擇，其采用的胡桃木或核桃木，原產(chǎn)地在北美和歐洲，屬于硬木。

總之，奔馳 S350 有多種改裝方案，潛力較大。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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