奔馳 S350 越野的通過性不能簡單地說非常好或不好，需要綜合多個方面來判斷。

奔馳 S350 配備的空氣懸掛系統(tǒng)是一個重要的優(yōu)勢。這個系統(tǒng)能根據(jù)路況和駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸掛硬度和高度，最高調(diào)節(jié)范圍可達 3 厘米左右，能優(yōu)化底盤離地間隙，增強車輛在復(fù)雜路況下的通過能力。比如在通過崎嶇路面或進行越野時可升高車身。而且車主還能根據(jù)個人喜好或駕駛需求手動調(diào)節(jié)減震高度，對電腦自動調(diào)整的高度不滿意，也能通過調(diào)整 ECU 來定制個人化懸掛設(shè)置。

不過，奔馳 S350 并非四驅(qū)車型，而是采用兩輪驅(qū)動系統(tǒng)。汽車驅(qū)動形式分兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動，四輪驅(qū)動在路面條件不良時通過性和抓地力更好，而兩輪驅(qū)動相對會弱一些。

但奔馳 S350 在其他方面也有優(yōu)勢，比如外觀有質(zhì)感和氣勢，19 英寸鋁合金輪圈和 LED 尾燈顯眼。內(nèi)飾舒適智能，有全液晶儀表板和多媒體系統(tǒng)，還有多種高科技智能駕駛輔助功能，像定速巡航能減輕長途駕駛疲勞，座椅加熱和通風(fēng)功能提升乘坐舒適度。動力方面是新能源混合動力轎車，搭載 3.0T V6 發(fā)動機，結(jié)合 9 速變速箱，雖然加速不是特別激進，但換擋加速平滑柔順，噪聲控制良好，剎車力強大且車身姿態(tài)抑制好，還有人性化的功能操作按鈕。

總之，奔馳 S350 越野的通過性有一定保障，但相比四驅(qū)車型會有一些限制。