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在操控性方面，奔馳寶馬奧迪誰更出色？

在操控性方面，奔馳寶馬奧迪誰更出色？這得細(xì)說說。

寶馬一直以操控著稱，像寶馬 3 系，車型設(shè)計(jì)重運(yùn)動，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，響應(yīng)靈敏，駕駛刺激，操控系統(tǒng)調(diào)校運(yùn)動化，能讓您充分感受駕駛激情樂趣。發(fā)動機(jī)利用效率高，爆點(diǎn)靠前，1300 多轉(zhuǎn)就爆發(fā)最大扭矩，油門靈敏，動力隨叫隨到。而且后驅(qū)能讓車抓地力更好，傳輸動能直接，優(yōu)化整車配重。輕量化車身，簧下質(zhì)量輕，駕駛輕松愉悅。油缸壓縮比大，底盤標(biāo)定經(jīng)驗(yàn)足。懸架用多連桿后懸架，操控性好。

奔馳操控也不錯，在穩(wěn)定性和舒適性基礎(chǔ)上有操控樂趣。比如奔馳 C 級，發(fā)動機(jī)搭配 ISG 電機(jī)，排量雖小但平順性和響應(yīng)快，配 9AT 手自一體變速箱，傳動效率高。

奧迪操控性能優(yōu)秀，像奧迪 A4L，基于 MLB 平臺打造，發(fā)動機(jī)縱置布局，有左右等長半軸，急加速無扭矩轉(zhuǎn)向問題。搭載第三代 EA888 發(fā)動機(jī)，鑄鐵缸體，改裝潛力大，配七速濕式雙離合變速箱，車身配重接近 50:50?？v置前驅(qū)獨(dú)特，有后驅(qū)車豪華舒適，又有前驅(qū)車傳動效率高優(yōu)點(diǎn)。

不過最終選誰，還得看您個人駕駛習(xí)慣和需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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