問

本田 S2000 發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些獨(dú)特技術(shù)？

本田 S2000 發(fā)動(dòng)機(jī)有不少獨(dú)特技術(shù)。

VTEC 技術(shù)是關(guān)鍵，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)爆發(fā)獨(dú)特聲浪。

高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)很出色，像 F20C 發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 9000 轉(zhuǎn)，紅線轉(zhuǎn)速 8800rpm 或 9000rpm 。

小氣門夾角設(shè)計(jì)受歡迎，紅頭 K20A 也沿用。

缸徑和沖程為 87.0mm*84.4mm，壓縮比高達(dá) 11.0:1 甚至 11.7:1 ，升功率達(dá) 120 匹以上。

合金凸輪軸空心設(shè)計(jì)，活塞、連桿為鍛造制品。

VTEC 開閥過程 2 段式。

與其他 Type R 車型比，缸徑、沖程長寬比及凸輪輪廓不同，能獲更高轉(zhuǎn)速和馬力。

發(fā)動(dòng)機(jī)耐用性強(qiáng)，稍改動(dòng)可破萬轉(zhuǎn)，高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 10 年仍良好。

還有 VTEC 可變氣門升程技術(shù)，通過液壓控制隨轉(zhuǎn)速切換大小凸輪，日常駕駛高效，高轉(zhuǎn)速動(dòng)力澎湃。

總之，本田 S2000 發(fā)動(dòng)機(jī)的這些獨(dú)特技術(shù)，讓其性能表現(xiàn)卓越。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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