本田飛度汽車的動力輸出足夠日常使用。

飛度搭載有 1.3L、1.5L 直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，還有 1.5L i-MMD 混合動力版，新款可能搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

1.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)最大馬力 131 匹，最大扭矩 155 牛·米，最大功率 96 千瓦，百公里加速 8 秒左右。城區(qū)超車輕松，高速動力反應(yīng)迅速。

發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)、可變氣門及升程技術(shù)，動力輸出強(qiáng)勁高效，配合 CVT 無級變速器駕駛更平順，百公里僅 3L 的低油耗。

對比同級別車，比如凱捷、POLO 等，飛度動力優(yōu)勢明顯，不輸一般 1.8L 發(fā)動機(jī)。即便車速超過 80 公里/小時，再加速可能缺少一些爆發(fā)力，但日常城市道路和高速公路行駛沒問題。高速上 100 邁以后提速沒那么明顯，但不知不覺能上 120 - 130 邁。而且飛度發(fā)動機(jī)故障率低，保值率高，改裝潛力大。新款飛度在參數(shù)上雖有下調(diào)，但對動力輸出影響不大。油門設(shè)定靈敏，加速時動力來得直接。

制動方面，剎車踏板腳感偏軟、行程較長，但制動力表現(xiàn)線性。轉(zhuǎn)向助力趁手不沉重，電子助力阻尼感連貫線性，加上車身小巧，在城市道路中駕駛靈活。懸架方面，前懸架設(shè)定較軟，制動時有點頭現(xiàn)象，后懸架調(diào)校較硬，通過較大起伏路況時后排有彈跳感，但在小型車級別中這種懸架表現(xiàn)可接受。

飛度的動力操控性能遠(yuǎn)超同級，能帶來兼具平順性和強(qiáng)動力的爽快駕駛感。同時，通過低重心短前鼻車身設(shè)計、ACE 車身結(jié)構(gòu)、低摩擦超穩(wěn)底盤，帶來穩(wěn)定又靈活的極速操控，還有極細(xì)化雙前立柱，提供廣闊駕駛視野，讓日常出行更舒適。

此外，飛度還在配置方面進(jìn)行了升級，如對 LED 大燈燈環(huán)進(jìn)行熏黑處理，擴(kuò)充智能觸控液晶屏等配置，內(nèi)飾采用黑+灰配色，增加全皮質(zhì)座椅、中央扶手箱等，SPORT 潮跑 Pro 系列與 CROSSTAR 潮越 Max 系列均配備魔術(shù)座椅，后排座椅可靈活放倒，滿足多種使用場景。

所以，飛度的動力對于日常代步、上下班、跑高速等需求是完全足夠的。