本田汽車召回涉及的車型較多。

在國內(nèi)，東風(fēng)本田汽車有限公司召回了 2022 年 9 月 9 日至 2023 年 1 月 17 日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)混合動(dòng)力版思域(CIVIC)系列汽車，共計(jì) 175 輛。

廣汽本田汽車有限公司召回了 2022 年 9 月 30 日至 2023 年 1 月 12 日期間生產(chǎn)的部分國產(chǎn)混合動(dòng)力版型格、混合動(dòng)力版致在系列汽車，共計(jì) 34 臺(tái)。召回原因是制造問題導(dǎo)致動(dòng)力電池負(fù)極端子可能破損，動(dòng)力系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮，極端情況車輛無法行駛，將免費(fèi)更換改良后的動(dòng)力電池總成。

廣汽本田這邊，2017 年 7 月 22 日至 2018 年 6 月 30 日期間生產(chǎn)的謳歌 TLX-L、謳歌 CDX、鋒范、奧德賽、雅閣、冠道、繽智、飛度、凌派，總計(jì) 261411 輛被召回。

2018 年 3 月 1 日至 2023 年 10 月 31 日期間售后維修時(shí)更換過燃油泵的部分謳歌 TLX-L、謳歌 CDX、謳歌 RDX、鋒范、奧德賽、 雅閣、冠道、皓影、繽智、飛度、凌派、歌詩圖、理念 S1 系列汽車，共計(jì) 7026 輛。

還有 2018 年 3 月 1 日至 2023 年 10 月 31 日期間售后維修時(shí)更換過燃油泵的部分進(jìn)口謳歌 RDX、謳歌 MDX、謳歌 TLX 系列汽車，共計(jì) 30 輛。召回原因是燃油泵葉輪樹脂密度不足，葉輪可能膨潤變形，與燃油泵殼體干涉，造成燃油泵工作不良，極端情況下發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

東風(fēng)本田這邊，2017 年 8 月 9 日至 2018 年 6 月 30 日期間生產(chǎn)的哥瑞、競(jìng)?cè)?、杰德、思域、思鉑睿、炫威、思威、優(yōu)威、艾力紳，共計(jì) 247253 輛被召回。

2017 年 9 月 1 日至 2023 年 10 月 30 日期間售后維修時(shí)更換過燃油泵的部分國產(chǎn)思銘、享域、哥瑞、競(jìng)?cè)?、杰德、思域、思鉑睿、英仕派、XR-V、CR-V、UR-V、艾力紳，共計(jì) 4858 輛。召回原因同樣是燃油泵問題。

在海外，本田召回了 72 萬輛汽車，原因是高壓燃油泵存在問題需要更換，涉及 2023 -2024 款本田雅閣及混動(dòng)車型、2025 款本田思域及混動(dòng)車型、2023 -2025 款本田 CR-V 混動(dòng)車型。高壓泵可能內(nèi)部破裂導(dǎo)致燃油泄露，引發(fā)火災(zāi)，但未收到相關(guān)事故報(bào)告，將為召回車輛免費(fèi)檢查并更換缺陷燃油泵。

在北美，本田召回超 169 萬輛汽車，涉及謳歌 Integra、Integra Type S、本田 CR-V、本田 HR-V、本田思域系列等，原因是轉(zhuǎn)向機(jī)中的蝸輪生產(chǎn)不當(dāng)，存在安全隱患。