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本田小黃蜂 250 與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)

本田小黃蜂 250 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)較為明顯。

外觀上，它具有典型的本田 CD 家族式風(fēng)格，圓形大燈、流暢簡(jiǎn)約的車身、一體式坐墊以及獨(dú)特的雙出排氣設(shè)計(jì)，不僅視覺效果干練，排氣也便捷。

動(dòng)力上，搭載水冷四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管化油器在如今落伍，但動(dòng)力放到現(xiàn)在的 250 街車中仍不遜色，峰值數(shù)據(jù)需發(fā)動(dòng)機(jī)擰到 10000 轉(zhuǎn)左右。

車架方面，采用全新的單梁式車架，有隱藏式效果。

輪胎配備前 130mm 后 180mm 的寬胎，這在入門排量車型中很少見。座高 760mm，配備 16L 油箱，后座下方還有 3.1 升儲(chǔ)物空間，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)貼心。

相比 VTR250，小黃蜂的車架更精致，車輪更接近跑車，彎道表現(xiàn)更好。

雖然四缸發(fā)動(dòng)機(jī)成本高、后期維修保養(yǎng)麻煩、重量不討好，但小黃蜂代表了當(dāng)時(shí)的技術(shù)成熟和對(duì)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的追求。而且，小黃蜂在當(dāng)時(shí)配置高，年代較近，價(jià)格雖比 VTR250 高，但也證明了其價(jià)值。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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