想要提高本田自動變速箱的傳動效率，可以從以下幾個方面入手。

首先是解決拖曳損失的問題。拖曳損失主要是因為摩擦片與鋼板間油膜形成導致扭矩損耗。改善方向是縮短油膜存在的時間，比如更改油槽樣子，增加離合器間隙 0.5mm，讓油膜加速裂開。進行離合器單體拖曳試驗能檢驗改善效果。

其次，降低油泵排量能有效降低油泵損失?？梢酝ㄟ^減小內轉子外徑、增加內轉子齒數(shù)等具體方案，將油泵排量從 14.7cc/r 降到 10cc/r。降低排量后，對比油泵單體的損失，效果會很顯著，特別是在發(fā)動機怠速工況下能大幅削減機械損失。

還有就是要關注攪拌損失。攪拌損失主要由差速器、主減齒輪產生，損失大小和攪拌的油量、轉速呈正相關關系。要減少攪拌損失，得從控制攪拌的油量和轉速著手。

另外，在齒輪傳動系統(tǒng)中，要嚴格把控潤滑油質量和用量，按標準添加和更換，減少內部摩擦，從而提高傳動效率。同時要控制齒輪加工精度，保證齒輪間隙不過大。

還要合理設計變速器內部結構，選擇合適數(shù)量和尺寸的齒輪，比如避免從動齒輪數(shù)目過多、減速齒輪尺寸過小等情況。

總之，只要針對這些方面進行優(yōu)化和改進，就能有效地提高本田自動變速箱的傳動效率。