比亞迪方程豹跑車 SUPER 9 的續(xù)航能力目前尚未有確切的官方數(shù)據(jù)公布。

不過(guò)，咱們可以從一些相關(guān)信息和類似車型來(lái)做個(gè)推測(cè)。

方程豹品牌在混動(dòng)技術(shù)方面是有積累和優(yōu)勢(shì)的，就像已發(fā)布的豹 5，純電續(xù)航能達(dá) 125km，滿油滿電綜合 CLTC 續(xù)航超過(guò) 1200km。

如果 SUPER 9 是純電車型，參考當(dāng)下純電汽車的發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)水平，其續(xù)航里程可能會(huì)比較高，或許能達(dá)到 500 公里甚至更高，足以滿足日常出行和長(zhǎng)途旅行的需求。

要是 SUPER 9 是混動(dòng)車型，預(yù)計(jì)純電續(xù)航里程大概在 200 公里左右，再加上燃油的支持，綜合續(xù)航里程有望超過(guò) 1000 公里。

但要注意，實(shí)際續(xù)航里程會(huì)受到多種因素的影響，比如駕駛習(xí)慣，要是開(kāi)車比較猛，那電耗油耗就會(huì)高，續(xù)航自然就短些。還有路況，如果老是在擁堵的路上走走停停，也會(huì)影響續(xù)航。

從一些實(shí)測(cè)情況來(lái)看，方程豹滿油滿電的續(xù)航表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的。像在 B 站“推車區(qū) UP 主”大鵬快開(kāi)車的實(shí)測(cè)中，滿油滿電從南昌出發(fā)到廣州，五人滿載、運(yùn)動(dòng)駕駛模式、動(dòng)能回收最低、空調(diào)溫度最低、智能保電 SOC 值 25%，全程基本高速路 8 小時(shí)后耗盡電量和油量，實(shí)測(cè)總續(xù)航 832.1 公里，趴窩后加油 83.31 升，算下來(lái)綜合平均油耗為 10.01 升/百公里。

易車的測(cè)試涵蓋城區(qū)和高速行駛 228.2 公里，加注 92 號(hào)汽油 21.45 升，綜合油耗 9.4 升/百公里，和大鵬快開(kāi)車的成績(jī)接近。

還有車主分享經(jīng)驗(yàn)，保持高電量市內(nèi)設(shè)置 SOC70%+強(qiáng)制保電，視路況手動(dòng)切換 EV/HEV 模式，高速設(shè)置 SOC60%+智能保電，全程 HEV 模式，這樣整箱油循環(huán)測(cè)試出的不充電長(zhǎng)期油耗與廠家標(biāo)稱值差不多。

總之，雖然目前 SUPER 9 確切的續(xù)航數(shù)據(jù)沒(méi)出來(lái)，但從種種情況推測(cè)，應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。