比亞迪海豹冠軍版上市后，與老款的不同主要體現(xiàn)在以下方面。

外觀上，C 柱部分取消點陣式水滴鍍鉻裝飾，改為水波紋設計，溜背造型視覺和清潔打理更優(yōu)。車身尺寸與老款一致，長寬高分別是 4800/1875/1460 毫米，軸距 2920 毫米。新車提供北冰藍、極光白、玄空黑、亞特蘭蒂斯灰四種車身配色，還有風卷草綠和迷迭灰兩種選裝配色。

內(nèi)飾方面，基本配置相同，仍有 15.6 英寸可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏、10.25 英寸懸浮式液晶儀表、三輻式多功能方向盤、水晶擋桿等，不過扶手箱印有“NFC”標志，功能未知，但新車支持 Android 和 iOS 雙系統(tǒng) NFC 鑰匙。

配置上，冠軍版調(diào)整了部分車型配置，700km 尊貴型是新增車款，售價 22.28 萬元，填補了 550 高配和 700 版本的空缺，與 550 高配版配置基本一致，只是更換大電池和更大電機。550km 尊貴型新增真皮座椅、真皮方向盤、后排隱私玻璃、超級 iTAC 智能扭矩控制系統(tǒng)、19 英寸五輻雙叉輪轂等。650km 四驅(qū)性能版標配光感天幕、模擬聲浪、蓬托斯黑內(nèi)飾、馬牌靜音胎，700km 續(xù)航車型可選裝光感天幕。

動力方面，新增的 700km 尊貴型后置電機最大輸出功率 170kW，峰值扭矩 330N·m，零百加速 7.2s，CLTC 工況續(xù)航里程 700km。整體造型與老款基本無差別，是比亞迪最新設計語言，前臉運動感強，車身比例控制好，溜背設計適度，中控大屏顯眼，系統(tǒng)流暢，儀表盤獨立且信息多，換擋機構有科技感，前排一體式座椅有菱形紋路，后排空間不錯，軸距超 2.9 米，地板中央凸起小。

動力系統(tǒng)方面，電動機功率多了 170kW 這一選項，續(xù)航里程沒變。

價格方面，冠軍版官方售價較 22 款下調(diào) 1 - 2.3 萬元不等，入門款已低于 19 萬元，22 款綜合優(yōu)惠可達 5.3 萬元。銷量上，5 月環(huán)比增長 30.1%。在同價位車型中，比亞迪海豹在電池容量、純電續(xù)航、底盤懸架等方面優(yōu)勢明顯。