比亞迪漢榮耀版的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它搭載的“天神之眼”DiPilot 100 平臺，與整車深度融合，通過自研驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、制動等核心系統(tǒng)，將整車物理直接傳感與軟件算法間接傳感融合疊加，實(shí)現(xiàn)毫秒級控制。

硬件上，擁有 5 顆毫米波雷達(dá)、12 個多種類攝像頭、12 顆超聲波雷達(dá)、組合慣導(dǎo) IMU 以及高精地圖，還搭載高性能行泊一體域控制器和自研的域控制器 X-Box 4.0，擁有 29 顆傳感器，能實(shí)現(xiàn) L2+級智能駕駛輔助功能，支持高速 NOA、交通標(biāo)志識別、車道居中保持、撥桿變道、自適應(yīng)巡航、自動泊車、主動剎車等多項(xiàng)駕駛輔助功能。

功能開啟簡單，輕輕撥動撥片或點(diǎn)擊方向盤上的實(shí)體按鈕即可。

實(shí)際表現(xiàn)優(yōu)秀，在自動巡航、變道處理、自動避障、路過十字路口等情況的處理上，像人一樣有判斷力和執(zhí)行力，控制細(xì)膩精準(zhǔn)。變道表現(xiàn)從容穩(wěn)重，上下匝道熟練精準(zhǔn)。

遇到鄰近車道有貨車或后方車輛變道超車時，“智慧禮讓”功能能主動與大車?yán)_橫向距離，保證駕乘人員安全。

自動泊車方面，能實(shí)現(xiàn)對障礙物的分類檢測以及各類型車位線識別，障礙物及車位識別率均超過 99%，支持多種車位泊入。

相比其他友商智駕系統(tǒng)，“天神之眼”采用全棧自研技術(shù)，能更好地與整車融合感知、精準(zhǔn)控制、協(xié)同執(zhí)行，還能融入整車級實(shí)時數(shù)據(jù)，更好應(yīng)對各種駕駛場景。

但目前搭載在比亞迪漢 EV 榮耀版上的“天神之眼”只具備高速領(lǐng)航輔助功能，尚未完全開通城區(qū)輔助駕駛。