低溫環(huán)境是有可能引發(fā)變速箱故障的。

原因主要有以下這些：

一是離合器不能徹底分離，變速器換擋機(jī)構(gòu)正常。這可通過調(diào)整離合器或換零件，讓離合器有合適間隙來解決。

二是冷車時(shí)變速箱內(nèi)齒輪油粘合度不佳，潤(rùn)滑不好，熱車后會(huì)改善，也可及時(shí)更換冬季專用齒輪油。

三是撥叉松動(dòng)、彎曲變形或磨損嚴(yán)重，應(yīng)檢查維修或更換撥叉。

四是換擋線在冬天易被凍住、進(jìn)水、附著灰塵、生銹，增加掛檔阻力，原地?zé)彳?5 分鐘融化結(jié)冰，定期清理或更換。

五是變速桿定位球頭的定位零件失去功能或變速桿下端球形工作面磨掉，前者維修，后者更換。

對(duì)于自動(dòng)變速箱，低溫不工作是因?yàn)橛小暗蜏乇Ｗo(hù)”，油黏度增加、流動(dòng)性差、油壓不足、換擋不順暢甚至無法換擋，會(huì)限制擋位、延遲換擋時(shí)間等。

這是因?yàn)樽詣?dòng)變速箱散熱靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，啟動(dòng)時(shí)溫度低，油黏度大，潤(rùn)滑差，強(qiáng)行換擋易磨損故障，且摩擦片和制動(dòng)帶等部件需一定溫度才能正常工作。

像 2019 年雪佛蘭科魯澤自動(dòng)擋在零下 20 多度變速箱有故障，可能是線路問題，檢查線路維修就行，也可能是發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)正常工作溫度，機(jī)油粘稠，運(yùn)行阻力大，有的車有冷保護(hù)系統(tǒng)，要確認(rèn)變速箱油是否添加到標(biāo)準(zhǔn)。

車輛變速箱出現(xiàn)掛擋不順暢，可能是內(nèi)部齒輪磨損、同步器損壞、排擋桿總成內(nèi)部 1 檔損壞、手動(dòng)變速箱換擋機(jī)構(gòu)故障。

自動(dòng)擋車天冷掛不上檔，可能是變速箱潤(rùn)滑油不足或到更換周期，或者車輛處于過冷保護(hù)狀態(tài)，需預(yù)熱約 10 分鐘。

變速箱冬天冷車不好進(jìn)檔，可能是油液粘稠或內(nèi)部零件磨損。

建議檢查變速器油液，過稠或變質(zhì)可更換適用于低溫的油；預(yù)熱車輛，讓油液充分預(yù)熱；檢查離合器系統(tǒng)，有問題會(huì)影響換擋性能；檢查變速器內(nèi)部零件，磨損或損壞需專業(yè)技師維修；若都無法解決，找專業(yè)技師診斷修復(fù)。