便宜的新能源電車安全性是有保障的。

像五菱宏光 MINIEV，車身是籠式高強度鋼車身骨架設計，抗形變能力強，高強度鋼比例超 57%，滿足碰撞法規(guī)和電池包碰撞保護要求，能有效保護乘員且電池包完整。

寶駿 E100 高強度鋼和超高強度鋼占 42.9%，榮獲 EV-TEST 五星評價，電池來自知名供應商，抗高溫嚴寒，防水能力強，滿足 800 余項國家汽車安全標準及 587 項純電動汽車法規(guī)。

比亞迪宋 PLUS EV 搭載刀片電池，質量和安全性有保障，空間優(yōu)勢明顯。

小鵬 G3i 外觀設計未來感強。

低價新能源汽車的安全性可從以下方面保障：一是動力電池配置及安全等級，要認準寧德時代、比亞迪等有實力的廠商，查電池廠商，對比容量、安全等級和車友評價。二是剎車系統(tǒng)，電機扭矩爆發(fā)猛，需優(yōu)質剎車系統(tǒng)，碟剎比鼓剎更安全。三是被動安全配置要全面，安全氣囊、上坡輔助、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等不能少。

另外，新能源汽車降價不一定安全質量打折，因市場滲透率提升，電池、造車成本下降。

新能源汽車電池安全還依靠嚴格安全測試和認證，配備先進電池管理系統(tǒng)，做好電池防火防爆設計，合理設計通風系統(tǒng)，嚴格控制制造工藝，要有完善事故應急預案。

目前三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是主要電池類型，各有優(yōu)缺點。仕衛(wèi)麒防火盾能在汽車自燃發(fā)生時降低事故對車內人可能造成的傷害，有很好阻燃性，能給車內人提供更多逃生時間。

總之，便宜的新能源電車安全性是可以保障的，購買時選擇知名品牌和良好口碑車型，按制造商建議定期維護，駕駛員遵守交通規(guī)則。