國(guó)產(chǎn)奧迪 A7 的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力還是比較不錯(cuò)的。

首先在尺寸方面，國(guó)產(chǎn)后軸距會(huì)加大，車長(zhǎng)預(yù)計(jì)超過 5 米，這讓車內(nèi)空間更寬敞，能滿足消費(fèi)者對(duì)空間的需求。

動(dòng)力上，國(guó)產(chǎn) A7L 先行推出的版本采用進(jìn)口的 3.0TFSI V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以 48 伏 mHEV 輕混系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁。后續(xù)還會(huì)有 2.0T 高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，可拉低售價(jià)，滿足不同消費(fèi)者的預(yù)算。

配置方面，像全景天窗等國(guó)人喜愛的配置會(huì)加上，無框車門得以保留，內(nèi)飾科技感十足，12.3 英寸液晶儀表盤、10.1 英寸中央大屏、8.6 英寸空調(diào)控制面板三塊屏幕，符合這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。

外觀設(shè)計(jì)上，雖然取消了溜背式設(shè)計(jì)以及掀背式尾門，但車身線條布局合理，先行版車型耀夜套裝的設(shè)計(jì)凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，LED 燈組別致，能與奧迪 A6L 區(qū)分開來。

價(jià)格方面，國(guó)產(chǎn)后的指導(dǎo)價(jià)預(yù)計(jì)會(huì)下探，估計(jì)在 50 萬元以下，比進(jìn)口 A7 更具價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

不過，國(guó)產(chǎn)奧迪 A7 也面臨一些挑戰(zhàn)。比如造型改變可能讓一些看重個(gè)性化外觀的消費(fèi)者難以接受，而且市場(chǎng)上中大型豪華轎車競(jìng)爭(zhēng)激烈，主要對(duì)手有奔馳 E 級(jí)、寶馬 5 系等，這些車型銷量和口碑都很不錯(cuò)。

但總體來說，國(guó)產(chǎn)奧迪 A7 憑借自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，還是有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的。