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賓尼法利納的歷史發(fā)展經(jīng)歷了哪些重要階段？

賓尼法利納的歷史發(fā)展經(jīng)歷了多個重要階段。

1930 年 5 月 22 日，由意大利設(shè)計師巴蒂斯塔·賓尼法利納創(chuàng)立公司，成立之初只是個普通小公司，約有 150 名員工，為特定客戶制造特殊車身。

之后帶著藍旗亞、阿爾法·羅密歐等車型出現(xiàn)在巴黎車展。賓尼法利納早年在菲亞特方案征集活動中脫穎而出，被哥哥客車廠聘為汽車設(shè)計師。但他不滿足于此，前往美國福特學習，拒絕福特挽留回到意大利創(chuàng)業(yè)。

上世紀五六十年代，歐洲有數(shù)百車身設(shè)計和制造公司，法拉利與多家合作，近代則與賓尼法利納合作緊密，其為多個品牌設(shè)計制造車身。

1972 年，賓尼法利納興建風洞，成為空氣動力學和空氣聲學領(lǐng)域領(lǐng)導者，是意大利首個為測試全尺寸汽車建造的風洞，當時世界僅有七座，也是世界上為數(shù)不多擁有 TGS 的風洞之一。這個風洞是強大工具，用于多個領(lǐng)域，測試能力不斷提高。

賓尼法利納一直致力于保持汽車特性、性能和空氣動力學，其設(shè)計經(jīng)受住時間考驗，設(shè)計出如阿爾法羅密歐 Giulia、8C、法拉利 250GT 等銘刻歷史的車型。

如今，賓尼法利納在汽車設(shè)計領(lǐng)域的影響力依然深遠。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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