問
寶馬 M3 GTS 的動(dòng)力系統(tǒng)有何獨(dú)特之處?
寶馬 M3 GTS 的動(dòng)力系統(tǒng)具有眾多獨(dú)特之處。
首先是發(fā)動(dòng)機(jī),排量從 4.0 升擴(kuò)大到 4.4 升,馬力由 420 匹提升至 450 匹,扭矩也有所增強(qiáng)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是由 BMW M 公司專門開發(fā)的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī),采用鋁硅合金曲軸箱、獨(dú)立節(jié)氣門等獨(dú)特結(jié)構(gòu),為車輛提供了強(qiáng)勁動(dòng)力。
其次是變速箱,采用專為 BMW M3 開發(fā)的 Drivelogic M 雙離合變速箱,工作原理與賽車相同,能保證急加速時(shí)動(dòng)力傳輸?shù)倪B續(xù)性,且其調(diào)校是為配合改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)而專門進(jìn)行的。
再者,懸掛系統(tǒng)源自賽車運(yùn)動(dòng),前后軸基于 BMW M3 雙門轎跑車設(shè)計(jì),配備剛性后軸支持和彈簧減震器,可根據(jù)牽引力和壓力獨(dú)立調(diào)節(jié),前、后軸彎度及車輛高度也能按需調(diào)整,前懸架降低 16 毫米,后懸架降低 12 毫米。
剎車系統(tǒng)采用固定卡鉗式結(jié)構(gòu),前輪有六個(gè)活塞,后輪有四個(gè)活塞,剎車盤直徑相對(duì)增大,前剎車盤增加 18 毫米,后剎車盤增加 30 毫米,還加裝了鋼質(zhì)護(hù)板,DSC 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)也經(jīng)過專門調(diào)校,進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)潛能。
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