要判斷車輛是否安裝了剎車優(yōu)先系統(tǒng)，可以這樣做。

找一個寬闊安全的場地，保持油門較大開度或全油門，同時左腳用力踩制動。如果制動效果相差不大，說明車輛裝有剎車優(yōu)先系統(tǒng)。

若能明顯感覺到制動力不足，且發(fā)動機轉速未迅速回落至怠速狀態(tài)，那就表明未安裝。

還有一個簡單的量化檢測辦法，就是當同時踩下剎車與油門時，觀察轉速表。如果轉速降到 1000rpm 以下，就認為安裝了；要是轉速在 1500rpm 以上，即便車子減速停下來也認為沒有安裝。

剎車優(yōu)先系統(tǒng)是在任何情況下，當駕駛員踩下剎車踏板時，制動系統(tǒng)都得工作，執(zhí)行命令。它能在駕駛員試圖實施制動未成功時，自動將發(fā)動機工作切換到怠速狀態(tài)。比如發(fā)生司機錯誤操作或者油門卡住時，有經驗的老司機會第一時間踩住剎車，這時信號傳遞到行車電腦，剎車優(yōu)先起作用的同時 ABS 起作用。

雖說這個系統(tǒng)存在一定局限性，基本用不到，但有總比沒有好。

對于安裝一套“剎車優(yōu)先系統(tǒng)”的成本并不高，只有兩三百元左右。像上海通用雪佛蘭的科魯茲、法系車中的標致、雪鐵龍系列車型如世嘉等，基本都具有剎車優(yōu)先系統(tǒng)。

剎車優(yōu)先系統(tǒng)主要針對自動擋車型設計，如今不少車型將其作為必要配置，但仍有一些車型沒有。所以大家買車時要多留意，為安全著想。