事故車輛達(dá)到以下?lián)p傷程度通常符合報(bào)廢條件：

1. 車身結(jié)構(gòu)方面，如果車架嚴(yán)重變形、焊接點(diǎn)開裂，影響到車輛整體穩(wěn)定性和安全性，修復(fù)難度極大且難以恢復(fù)原狀。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)受損嚴(yán)重，比如出現(xiàn)無法修復(fù)的缸體破裂、活塞卡死等狀況，致使發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3. 當(dāng)車輛遭受嚴(yán)重碰撞，修復(fù)費(fèi)用超過車輛本身價(jià)值的 70%-80%，從經(jīng)濟(jì)角度考慮，可能會(huì)被判定為報(bào)廢。

4. 車輛的安全氣囊彈出后無法正常復(fù)位，或者其他重要安全部件受損嚴(yán)重，影響到安全性能。

5. 發(fā)生交通事故后，若車輛的整體損毀嚴(yán)重，失去修復(fù)價(jià)值，像經(jīng)過嚴(yán)重撞擊后，損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的車輛。

6. 車身被水浸泡超過車身二分之一，或者積水進(jìn)入駕駛艙的車輛。

7. 車身被火燒超過車身面積的 60%，修復(fù)后仍有安全隱患的車輛。

8. 車輛使用年限達(dá)到《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中的規(guī)定年限。

9. 即便經(jīng)過修理和調(diào)整，車輛仍不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車的要求。

10. 即使經(jīng)過修理、調(diào)整或采用控制技術(shù)，車輛向大氣排放的污染物或噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)。

11. 在檢驗(yàn)有效期屆滿后的連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

損耗程度的確定以及是否報(bào)廢，需要由專門的鑒定機(jī)構(gòu)來判斷。一般可以交給交警部門處理鑒定，也可以根據(jù)車管所和報(bào)廢鑒定點(diǎn)的指令查勘定損。

辦理車輛報(bào)廢時(shí)，報(bào)廢汽車的擁有單位或個(gè)人需準(zhǔn)備機(jī)動(dòng)車登記證書、號牌、行駛證等相關(guān)證件，如果是單位車輛，還需提供代碼證復(fù)印件并加蓋公章；如果是個(gè)人車輛，則需提供車主身份證復(fù)印件。車主將車輛交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)，由企業(yè)負(fù)責(zé)接收并填寫相關(guān)表格。