車(chē)輛外觀嚴(yán)重?fù)p壞到什么程度算報(bào)廢條件？

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛外觀嚴(yán)重?fù)p壞到以下幾種程度可能會(huì)被視為達(dá)到報(bào)廢條件：

1. 底盤(pán)完全損壞，大梁完全變形。這種情況下，車(chē)輛的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性受到極大影響，難以通過(guò)修理恢復(fù)正常行駛和安全性能。

2. 車(chē)輛燒成空殼。這種情況通常表明車(chē)輛的主體結(jié)構(gòu)和重要部件已經(jīng)遭受了毀滅性的破壞，修復(fù)難度極大，成本極高。

3. 當(dāng)車(chē)輛的維修費(fèi)用過(guò)高，比如達(dá)到或超過(guò)車(chē)損險(xiǎn)保額，且與車(chē)輛殘值相加超過(guò)車(chē)損險(xiǎn)保額，保險(xiǎn)公司一般會(huì)同意將車(chē)輛定為全損。

4. 即便經(jīng)過(guò)維修，但如果這輛車(chē)仍然無(wú)法滿足我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全法規(guī)的要求，比如無(wú)法通過(guò)常規(guī)修理手段恢復(fù)其正常行駛和安全性能，或者車(chē)輛的技術(shù)狀況已無(wú)法滿足現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法再上路行駛時(shí)，應(yīng)執(zhí)行強(qiáng)制報(bào)廢。

5. 對(duì)于經(jīng)過(guò)維修以后，但排放出的尾氣仍然不能符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛，也同樣會(huì)被評(píng)估為達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

6. 機(jī)動(dòng)車(chē)整體損耗超過(guò) 70%時(shí)，就要報(bào)廢。

7. 整車(chē)損壞，無(wú)法通過(guò)修理恢復(fù)。

8. 推定全損可以修理，但修理價(jià)格超過(guò)車(chē)輛實(shí)際價(jià)格。比如這輛車(chē)的市場(chǎng)價(jià)是 10 萬(wàn)元，如果需要維修，需要 11 萬(wàn)元，這種情況下不需要維修，直接報(bào)廢。

需要注意的是，根據(jù)現(xiàn)行《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》的相關(guān)規(guī)定，已注冊(cè)的機(jī)動(dòng)車(chē)在以下情形之一出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)被強(qiáng)制報(bào)廢：

1. 車(chē)輛達(dá)到規(guī)定的使用年限。

2. 經(jīng)過(guò)修理和調(diào)整，車(chē)輛仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)的要求。

3. 即便經(jīng)過(guò)修理、調(diào)整或采用控制技術(shù)，車(chē)輛向大氣排放的污染物或噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

4. 車(chē)輛在檢驗(yàn)有效期屆滿后的連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

在這些情況下，車(chē)主應(yīng)將車(chē)輛交售給報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收拆解企業(yè)，由企業(yè)進(jìn)行登記、拆解、銷(xiāo)毀等處理，并將相關(guān)證件交公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)進(jìn)行注銷(xiāo)。