車的新政策對汽車金融行業(yè)的沖擊是多方面的。

首先，今年國家金融監(jiān)督管理總局發(fā)布新版《汽車金融公司管理辦法》，多部門也聯(lián)合印發(fā)通知，為汽車金融市場高質(zhì)量發(fā)展指明方向、提供保障，強化了監(jiān)管，規(guī)范了行業(yè)發(fā)展。

其次，有關調(diào)整汽車貸款的政策，自用傳統(tǒng)動力汽車、自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例由金融機構(gòu)自主確定，最高可達 100%，這預計會在短期內(nèi)帶來購車和換車潮，刺激汽車消費。

再者，政策鼓勵金融機構(gòu)加強金融創(chuàng)新和產(chǎn)品服務，適當減免違約金，還要求加強汽車貸款全流程管理，降低信用風險，這促使金融機構(gòu)提升服務質(zhì)量和風險控制能力。

另外，政策重點鼓勵和支持直租業(yè)務，限制和規(guī)范售后回租業(yè)務，使過去以售后回租為主的融資租賃公司向直租轉(zhuǎn)型，汽車金融公司管理辦法也允許其開展售后回租模式的融資租賃業(yè)務。

最后，汽車限購政策有所松動，疫情后的汽車市場有望擺脫“寒冬”，央行多次下調(diào)貸款基準利率，豪華車需求有望釋放，豪華車金融市場迎來新契機，政府多項刺激汽車消費的政策也為汽車金融行業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。

總之，新政策給汽車金融行業(yè)帶來了機遇與挑戰(zhàn)，促使行業(yè)不斷創(chuàng)新和優(yōu)化，以更好地滿足市場和消費者需求。