車輛年檢推遲期間發(fā)生事故責任的劃分較為復雜。

根據(jù)相關法律規(guī)定，事故責任劃分依據(jù)當事人的行為對事故發(fā)生所起的作用及過錯嚴重程度確定。

無證、無牌、酒駕、醉駕、年審過期行為本身不一定導致事故，不是造成事故的原因時，只按相應違規(guī)處罰，不作為責任判定依據(jù)。就算是逃逸，若能證明對方有過錯，也可減輕責任。

車輛未按期年審，若檢驗鑒定認為存在剎車機能下降等情況，會作為責任劃分考慮因素；不存在則不影響。

疫情期間車輛脫審發(fā)生事故，若因不可抗力無法按時審驗，且在“延期辦”政策適用期限屆滿前已審驗合格，保險公司不能免除商業(yè)三者險范圍內的賠償責任，商業(yè)三者險不足部分由相關責任人承擔。

超期年檢發(fā)生交通事故，機動車未按規(guī)定時間年檢不代表車輛不合格，且與事故無必然關系，保險公司不能隨意免除保險責任，除非因車輛不合格導致事故。

事故車輛未按時年檢，相關法律未嚴禁未年檢車輛上路，規(guī)定屬行政管理范疇。

保險法規(guī)定，對保險合同中免除保險人責任的條款，保險人應作出提示和明確說明，未作則條款無效。

車輛投保是為減輕肇事方經濟壓力，保障賠償，不能簡單以未按時年檢免除保險公司賠償責任。

車輛逾期年檢發(fā)生事故，若事故原因是司機駕駛失誤，車輛未年檢與事故無因果關系，保險公司僅以未年檢拒賠依據(jù)不足，應理賠；若保險公司已就免責條款向投保人明確說明，且合同合法有效，符合免責事由，可拒賠。

總之，年檢推遲期間發(fā)生事故責任劃分要綜合多方面因素判定。