國外車輛的報廢標準和國內差別挺大。

國內私家車雖沒有強制報廢，但有 60 萬公里行駛里程限制，還得頻繁年檢，超過年限或環(huán)保不達標就得報廢。

美國沒有強制報廢，年檢各州不同，有的甚至終身一次，還通過補貼和購車優(yōu)惠鼓勵老舊車更新。

日本沒有強制報廢，新車頭三年免檢，之后每兩年檢一次，主動報廢有優(yōu)惠稅制。

德國車輛保養(yǎng)和使用年限及年檢要求相對寬松，更注重實際性能。

韓國運營車有年限限制，比如公司出租車 3 年，個人出租車 5 年，私家車沒固定年限。

總之，各國政策都是為保環(huán)保和安全，刺激經濟。

咱國內的規(guī)定細，比如小微型出租客運汽車用 8 年，中型 10 年，大型 12 年；租賃載客汽車用 15 年；小型教練載客汽車 10 年，中型 12 年，大型 15 年；公交客運汽車 13 年；其他小微型營運載客汽車 10 年，大中型 15 年；大中型非營運載客汽車，大型轎車除外，用 20 年；三輪汽車、單缸發(fā)動機低速貨車 9 年，多缸發(fā)動機低速貨車和微型載貨汽車 12 年，危險品運輸載貨汽車 10 年，其他載貨汽車 15 年；有載貨功能專項作業(yè)車 15 年，無載貨功能的 30 年；全掛車、危險品運輸半掛車 10 年，集裝箱半掛車 20 年，其他半掛車 15 年；正三輪摩托車 12 年，其他摩托車 13 年。