車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革對(duì)消費(fèi)者有哪些具體影響?
車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革對(duì)消費(fèi)者有著多方面的具體影響。
首先,消費(fèi)者可能獲賠一些此前的除外責(zé)任,像“教練車特約”“租車人人車失蹤”“倒車鏡車燈單獨(dú)損壞”“車載貨物掉落”等附加險(xiǎn)有望納入主險(xiǎn)獲賠。
其次,交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額大幅提升,有責(zé)總責(zé)任限額從 12.2 萬(wàn)元提高到 20 萬(wàn)元,無(wú)責(zé)任賠償限額也相應(yīng)調(diào)整,這為司機(jī)和行人都增添了保障。
再者,商車險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任更全面,以往車窗玻璃被擊中不在承保范圍內(nèi)這類情況將得到改善,保障責(zé)任范圍得以拓展。
另外,大部分車主保費(fèi)負(fù)擔(dān)進(jìn)一步減輕,商車險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率上限由 35%下調(diào)為 25%,預(yù)期賠付率由 65%提高到 75%,商車險(xiǎn)基準(zhǔn)保費(fèi)價(jià)格大幅下降,實(shí)際簽單保費(fèi)也明顯下降。對(duì)于擁有良好駕駛習(xí)慣和安全記錄的車主,交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)更便宜,未發(fā)生賠付車主的費(fèi)率優(yōu)惠從最高 30%擴(kuò)大到 50%。
還有,保險(xiǎn)公司根據(jù)市場(chǎng)公允價(jià)值確定被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車實(shí)際價(jià)值,解決高保低賠問(wèn)題。部分條件下保險(xiǎn)公司單獨(dú)發(fā)展車險(xiǎn)費(fèi)率,促進(jìn)利率市場(chǎng)化。條款改革刪除易引起糾紛的責(zé)任免除,將部分風(fēng)險(xiǎn)程度不高的附加險(xiǎn)納入主險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任,提供更強(qiáng)保障。
保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)完善車險(xiǎn)理賠流程,解決無(wú)責(zé)不賠問(wèn)題,讓消費(fèi)者享受更多便利。
同時(shí),車險(xiǎn)價(jià)格與駕駛行為密切相關(guān),低風(fēng)險(xiǎn)車主享更多優(yōu)惠,消費(fèi)者買車時(shí)還得關(guān)注車型的“基礎(chǔ)保費(fèi)”。
此外,車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革從根本上推進(jìn)二手車交易,能通過(guò)駕駛者因素了解二手車真實(shí)車況。
總之,車險(xiǎn)費(fèi)率市場(chǎng)化改革給消費(fèi)者帶來(lái)了諸多實(shí)惠和便利,讓消費(fèi)者在保費(fèi)、保障和服務(wù)等方面都能受益。
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