進口車子的保養(yǎng)周期和國產(chǎn)車子是有區(qū)別的。

國內(nèi)油質(zhì)相對歐美等發(fā)達國家有差距，這會直接影響機油使用周期，導(dǎo)致保養(yǎng)周期縮短。國內(nèi)路況也不好，比如擁堵嚴重，車子走走停停，對機油損耗高。而國外大城市汽車密度低，行車少遇擁堵。

具體零件的保養(yǎng)周期也不同。機油和機油濾清器濾芯，國內(nèi)一般半年或五千公里更換（部分車型一萬公里），國外能一萬公里以上。空氣濾清器濾芯和火花塞，不是半年清洗一次，三萬公里更換。汽油濾芯，國內(nèi)一年或一萬公里換，國外時間可能更長。制動液，國內(nèi)每兩年更換，國外或許不同。低溫冷卻液，國內(nèi)半年檢查，國外可能有差異。

進口車在國外保養(yǎng)周期長，在國內(nèi)短，原因如下：行車條件不同，國內(nèi)擁堵，機油損耗大，國外少擁堵。機油質(zhì)量有別，國內(nèi)機油質(zhì)量和進口有差距，標準和特性不同。汽車保養(yǎng)習(xí)慣不一樣，國內(nèi)車主愛車，國外車主更隨意。用車強度有差異，歐洲車主車輛多，國內(nèi)大多一輛。

其實機油更換周期沒全球統(tǒng)一標準，各國根據(jù)自身環(huán)境和用車程度定。國內(nèi)是按車主年平均使用距離制定，一般以 12 個月為周期。保養(yǎng)手冊能看出大部分車以 12 個月為周期，不是半年。國外有些車明確 2 年或 3 萬公里保養(yǎng)，提前保養(yǎng)后下次會延遲。

總之，不管進口車還是國產(chǎn)車，都要按實際情況合理安排保養(yǎng)。