成都限購升級(jí)后,新能源汽車的銷售情況會(huì)如何變化?

成都限購升級(jí)后,新能源汽車的銷售情況預(yù)計(jì)會(huì)持續(xù)向好。

成都作為新能源產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達(dá)的城市,新能源車銷售成績(jī)一直亮眼。今年上半年新車上險(xiǎn)量位列全國第一,其中新能源汽車終端銷量在非限購城市中居首。此前已累計(jì)推廣新能源汽車突破 50 萬輛,今年前 7 月銷量達(dá) 8.6 萬輛。

成都新能源車暢銷,原因眾多。首先,政策給力,比如推動(dòng)地方立法,公交、出租等領(lǐng)域新增和更新車輛全為新能源車,出臺(tái)老舊車報(bào)廢補(bǔ)貼政策,政府性工程帶頭使用,還有國家和地方補(bǔ)貼、重點(diǎn)領(lǐng)域綠色獎(jiǎng)補(bǔ)、不限行不限號(hào)、停車費(fèi)減免、優(yōu)惠電價(jià)等。

其次,用車實(shí)惠,成本更低。出租車司機(jī)周忠彬的例子就很能說明問題,電動(dòng)車每公里成本約 0.12 元,用氣則 0.35 元/公里,且電動(dòng)車保養(yǎng)費(fèi)用低,能大幅節(jié)約開支。

再者,消費(fèi)者認(rèn)知提升,不再因限購等因素被迫選擇,而是主動(dòng)購買。免征車購稅政策延續(xù)至 2023 年底,也打消了市民購車顧慮。新能源乘用車中私人消費(fèi)者購買占比高,市場(chǎng)更趨成熟。

未來,成都新能源車銷售有望繼續(xù)增長,越來越多新能源車將走進(jìn)千家萬戶。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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