成都新能源車(chē)地方補(bǔ)貼與國(guó)家補(bǔ)貼是可以疊加的。比如成華區(qū)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼能和國(guó)家、省、市購(gòu)車(chē)政策優(yōu)惠疊加。在成華區(qū)，活動(dòng)期間購(gòu)買(mǎi)車(chē)位的消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)還可再享 3000 元/臺(tái)獎(jiǎng)勵(lì)，數(shù)量 100 臺(tái)，且可與購(gòu)車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)疊加申請(qǐng)。

消費(fèi)嘉年華活動(dòng)期間，購(gòu)車(chē)還有分檔獎(jiǎng)勵(lì)：購(gòu)買(mǎi)價(jià)格 5 萬(wàn)元（含）~20 萬(wàn)元（不含）獎(jiǎng)勵(lì) 2000 元/臺(tái)，數(shù)量 100 臺(tái)；20 萬(wàn)元（含）~30 萬(wàn)元（不含）獎(jiǎng)勵(lì) 4000 元/臺(tái)，數(shù)量 65 臺(tái)；30 萬(wàn)元（含）以上，獎(jiǎng)勵(lì) 6000 元/臺(tái)，數(shù)量 40 臺(tái)，購(gòu)買(mǎi)價(jià)格以機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票上的“不含稅價(jià)”為準(zhǔn)，先買(mǎi)先得。

成都大力推進(jìn)汽車(chē)以舊換新活動(dòng)，鼓勵(lì)傳統(tǒng)燃油車(chē)換新能源汽車(chē)，報(bào)廢國(guó)四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油車(chē)并買(mǎi)新能源車(chē)，個(gè)人和單位按報(bào)廢車(chē)型大中小給 8000 元、5000 元、2000 元置換獎(jiǎng)勵(lì)，6 月 30 日前購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的也有相應(yīng)政策。但要注意，國(guó)家汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼和四川省汽車(chē)置換更新補(bǔ)貼不可疊加使用。國(guó)家汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼活動(dòng)時(shí)間為 2024 年 4 月 24 日 - 12 月 31 日。對(duì)報(bào)廢兩類(lèi)舊車(chē)并購(gòu)買(mǎi)新能源乘用車(chē)的，補(bǔ)貼 2 萬(wàn)元；報(bào)廢國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車(chē)并購(gòu)買(mǎi) 2.0 升及以下排量燃油乘用車(chē)的，補(bǔ)貼 1.5 萬(wàn)元。2025 年 1 月 10 日前，通過(guò)微信、支付寶、抖音等小程序“汽車(chē)以舊換新”均可申報(bào)。

此外，成都市政府發(fā)布《成都市促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》，要讓新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模在 2025 年突破 1500 億元，實(shí)現(xiàn) 80 萬(wàn)輛的新能源汽車(chē)保有量，公共領(lǐng)域汽車(chē)電動(dòng)化率達(dá) 80%。還會(huì)給成功導(dǎo)入或研發(fā)新能源車(chē)型并實(shí)現(xiàn)上市的整車(chē)企業(yè)最高 5000 萬(wàn)元/款車(chē)型的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)采購(gòu)合格“三電系統(tǒng)”且年采購(gòu)額達(dá) 5000 萬(wàn)元的整車(chē)企業(yè)按比例獎(jiǎng)勵(lì)，同時(shí)大力支持充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

活動(dòng)采用“先購(gòu)買(mǎi)，后獎(jiǎng)勵(lì)”形式，依托成都銀行汽車(chē)消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)發(fā)放平臺(tái)實(shí)施。購(gòu)新車(chē)消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)，按購(gòu)買(mǎi)新車(chē)提交材料時(shí)間順序?qū)徍耍鯇復(fù)ㄟ^(guò)鎖定獎(jiǎng)勵(lì)名額，獎(jiǎng)勵(lì)金額用完平臺(tái)自動(dòng)停止受理申請(qǐng)，完成新車(chē)注冊(cè)信息復(fù)審后發(fā)放購(gòu)車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)。以舊換新消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)，購(gòu)新車(chē)申請(qǐng)復(fù)審?fù)ㄟ^(guò)后，再按以舊換新活動(dòng)申請(qǐng)時(shí)間順序?qū)徍?，審核通過(guò)后發(fā)放獎(jiǎng)金。同一用戶僅限申領(lǐng)一次汽車(chē)消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)，獎(jiǎng)勵(lì)申請(qǐng)人、購(gòu)買(mǎi)新車(chē)發(fā)票的購(gòu)買(mǎi)方名稱、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)上的機(jī)動(dòng)車(chē)所有人、銷(xiāo)售舊車(chē)發(fā)票的賣(mài)方名稱（若參與轉(zhuǎn)讓舊車(chē)活動(dòng)）、銀行卡卡主必須為同一自然人。

同時(shí)，新能源汽車(chē)中央財(cái)政補(bǔ)貼與地方補(bǔ)貼不沖突。還提高了推薦車(chē)型目錄門(mén)檻并動(dòng)態(tài)調(diào)整，增加整車(chē)能耗、整車(chē)?yán)m(xù)駛里程門(mén)檻要求，引入動(dòng)力電池新國(guó)標(biāo)，提高燃料電池汽車(chē)技術(shù)要求。純電動(dòng)乘用車(chē)按整車(chē)整備質(zhì)量不同增加百公里耗電量要求，純電動(dòng)專用車(chē)按車(chē)型類(lèi)別增加單位載質(zhì)量能量消耗量、噸百公里電耗等要求，純電動(dòng)客車(chē)提升單位載質(zhì)量能量消耗量要求，適時(shí)將新能源客車(chē)?yán)m(xù)駛里程測(cè)試方法由 40km/h 等速法調(diào)整為工況法，逐步提高純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)m(xù)駛里程門(mén)檻，設(shè)置動(dòng)力電池能量密度門(mén)檻。