在汽車領(lǐng)域，傳感器種類眾多且應(yīng)用廣泛。

壓力傳感器用于汽車制動(dòng)系統(tǒng)，監(jiān)測制動(dòng)液壓力和輪胎氣壓，保障制動(dòng)器正常響應(yīng)和行車安全。

溫度傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)中，測量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、變速箱油和制動(dòng)液等的溫度，維持系統(tǒng)正常運(yùn)行。

氧氣傳感器是排放系統(tǒng)關(guān)鍵部分，監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)排放氧氣含量，優(yōu)化燃油和空氣混合比例，提高燃燒效率并降低尾氣排放。

距離傳感器在倒車輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛汽車中，檢測車輛周邊障礙物，保證行駛安全。

光線傳感器能控制汽車燈光系統(tǒng)，根據(jù)周圍光線強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)節(jié)前大燈、尾燈和儀表盤亮度，提升行車安全性并減少視覺干擾。

空氣流量傳感器將吸入空氣轉(zhuǎn)化為電信號給電控單元，決定噴油，有旋轉(zhuǎn)翼片式、卡門渦游式、熱線式和熱膜式四種測量原理不同的型式，現(xiàn)主要用熱線式和熱膜式。

里程表傳感器在差速器或半軸上，通過檢測轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)分析汽車行駛速度和里程，在傳動(dòng)軸上有改進(jìn)，插頭位置因車型不同。

機(jī)油壓力傳感器是多功能的微型機(jī)電系統(tǒng)，常用硅壓阻式和硅電容式，能檢測機(jī)油量并轉(zhuǎn)換信號。

水溫傳感器內(nèi)部是半導(dǎo)體熱敏電阻，裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水套上與冷卻水接觸，所測水溫供電控單元修正燃油噴射和點(diǎn)火正時(shí)，反映汽車運(yùn)行狀態(tài)。

ABS 傳感器在制動(dòng)活塞旁，與隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的齒圈作用，輸出準(zhǔn)正弦交流電信號給 ABS 電控單元監(jiān)控輪速。

節(jié)氣門位置傳感器在節(jié)氣門上，通過杠桿與節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)，反映發(fā)動(dòng)機(jī)工況，有開關(guān)觸點(diǎn)式、線性可變電阻式、綜合型三類。

曲軸位置傳感器是計(jì)算機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的重要部件，檢測上止點(diǎn)、曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信號，控制點(diǎn)火時(shí)刻，有電磁脈沖式、霍爾效應(yīng)式、光電效應(yīng)式三種型式，安裝位置多樣。

傳感器種類還包括模擬、數(shù)字、模數(shù)、開關(guān)傳感器。模擬傳感器測溫度、壓力等；數(shù)字傳感器測光強(qiáng)、聲音等；模數(shù)傳感器測頻率或短周期信號；開關(guān)傳感器用于車輛速度控制。

常見的還有油壓傳感器監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)油壓，調(diào)整零件潤滑；氧氣傳感器監(jiān)測廢氣氧氣含量，調(diào)整燃油進(jìn)氣量；轉(zhuǎn)速傳感器監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，控制燃油噴射；加速度傳感器監(jiān)測汽車加減速，調(diào)整制動(dòng)力和扭矩分配。