極氪 001 純電車的車身結(jié)構(gòu)強度非常出色。

它采用鋼鋁混合車身，在重點部位像 A 柱、B 柱、車頂框架等使用的超高強度熱成型鋼，強度是普通鋼材的 3 - 4 倍。車身扭轉(zhuǎn)剛度高達 40000N·m/deg，這意味著在正面碰撞、側(cè)面碰撞時，車身骨架不容易變形，能很好地保障乘員安全。

車內(nèi)“極芯”電池包的兩側(cè)直接安裝在車身門檻上，通過 8 顆中心螺栓將電池包與車身連接成整體，并且電池包上蓋選擇高強度鋁型材和鈑金設(shè)計，讓電池包和車身形成類似一體的設(shè)計，增強了電池包的安全結(jié)構(gòu)，碰撞時不容易影響到電池包。

極氪 001 在碰撞方面有很多出色的設(shè)計。正面碰撞可主動切斷高剛性前輪卸力，減少二次碰撞損害。高速追尾場景下采用專屬高速追尾碰撞設(shè)計，將碰撞變形控制在遠離電池包區(qū)域。布置了多條碰撞傳力通道，如副車架、車輪、下 A 柱、防撞橫梁、吸能盒、縱梁及門檻等，車頭碰撞時吸能結(jié)構(gòu)潰縮變形并折彎尾端保護電池艙和乘員艙。

在中保研測試中，極氪 001 的車外行人安全評價獲得 G（優(yōu)秀）、車內(nèi)乘員安全評價獲得 G（優(yōu)秀）、車輛輔助安全評價獲得 G（優(yōu)秀），耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)獲得 A（良好）評價等優(yōu)異成績，輔助安全方面還創(chuàng)造了中保研歷史最高分紀(jì)錄。

被動安全方面，極氪 001 采用極致潰縮吸能策略，前后車架潰縮區(qū)選用 7 系鋁合金材質(zhì)，具備良好變形能力和強度，兼顧碰撞潰縮卸力、車身輕量化和行人保護。還采用“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)，可承受約 71.4 噸側(cè)向柱碰瞬間沖擊力。全系標(biāo)配 6 個安全氣囊并搭載保壓技術(shù)，前排頭頸保護系統(tǒng)采用 EPP 發(fā)泡結(jié)構(gòu)設(shè)計。

極氪 001 車身采用籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計和超高強度熱成型鋼，強化頂壓承重可達約 11.5 噸，能高效吸收和分散碰撞能量。