特斯拉在打價(jià)格戰(zhàn)中漲價(jià)是策略改變。

從近一個(gè)月的情況看，這是近一個(gè)月內(nèi)的第四次漲價(jià)。年初特斯拉挑起價(jià)格戰(zhàn)大幅降價(jià)，年中又有保險(xiǎn)補(bǔ)貼等優(yōu)惠，年末卻多次漲價(jià)。

特斯拉此輪漲價(jià)，屬于市場(chǎng)策略變化。原因有幾個(gè)方面，Model Y 推出新車(chē)型，提價(jià)能引發(fā)關(guān)注。漲價(jià)還能提升消費(fèi)者信心，讓忠實(shí)粉絲覺(jué)得品牌會(huì)升值，買(mǎi)車(chē)不后悔。

從銷(xiāo)量看，上半年降價(jià)沒(méi)奏效，年底就換策略試試。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國(guó) 2024 年 2 月批發(fā)銷(xiāo)量下滑。

特斯拉最新財(cái)報(bào)顯示，第四季度總營(yíng)收增加但車(chē)輛平均售價(jià)下降。面對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)，特斯拉逆勢(shì)漲價(jià)，促進(jìn)訂單轉(zhuǎn)化的意圖明顯。

此前車(chē)價(jià)三連降，現(xiàn)在又漲價(jià)，且采取了“預(yù)告式”調(diào)價(jià)策略。這次漲價(jià)可能是為應(yīng)對(duì)不斷上漲的原材料和經(jīng)營(yíng)成本壓力，保持盈利能力。全球供應(yīng)鏈瓶頸和交通運(yùn)輸限制也可能影響成本。

在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的背景下，特斯拉通過(guò)調(diào)整價(jià)格保持競(jìng)爭(zhēng)力。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上半年大幅降價(jià)策略未奏效，近期在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量排名下滑，漲價(jià)符合“買(mǎi)漲不買(mǎi)跌”心態(tài)。

總之，特斯拉漲價(jià)是策略改變，綜合考慮了多種因素。