大眾 up 價(jià)格的市場波動(dòng)情況較為多樣。

在德國，內(nèi)燃機(jī)版本售價(jià)從 9975 到 16055 歐元。引入中國的是 4 座/5 門版，5 檔自動(dòng)變速，75 馬力的高功率汽油版本，按當(dāng)時(shí)匯率算，配到接近國內(nèi) 11.69 萬配置至少要 14000 歐。在斯洛伐克生產(chǎn)，加上運(yùn)輸成本和關(guān)稅，11.69 萬的價(jià)格算合理。

2015 年國內(nèi)上市，價(jià)格 11.69 到 12.99 萬。2020 年大眾 e-up!曾停止接受訂單，2021 年仍交付超 3 萬輛。2022 年決定恢復(fù)銷售，此前起售價(jià)約 2.2 萬歐元，恢復(fù)銷售后的起售價(jià)可能上調(diào)至 2.65 萬歐元。

在二手車市場，2015 款 move up 1.0L 初次登記于 2017 年 1 月，表顯里程 6 萬公里，賣家報(bào)價(jià) 6.3 萬，同款車網(wǎng)上價(jià)格大概 6 萬。

大眾 up 歷經(jīng)十二年生產(chǎn)后于 2023 年生產(chǎn)周期結(jié)束，此前廠商指導(dǎo)價(jià)在 11.69 - 13.99 萬，目前已停售，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)暫無。大眾 UP 優(yōu)惠 8000 元，店內(nèi)現(xiàn)車在售，實(shí)際優(yōu)惠幅度以到店咨詢?yōu)闇?zhǔn)。

大眾 up 價(jià)格波動(dòng)頻繁，這背后原因多樣。比如，外界猜測小車停止接單是因?yàn)楫a(chǎn)量有限、利潤不高以及為 ID 系列新車讓路。但即便停止接單，交付未停，2021 年交付超 3 萬輛，還因訂單數(shù)量爆發(fā)式增長和德國電動(dòng)車補(bǔ)貼延長，決定恢復(fù)銷售但價(jià)格上漲。另外，e-up!退出市場不是因銷量問題，而是市場火爆導(dǎo)致產(chǎn)能不足。

其搭載容量為 32.3kwh 的動(dòng)力電池，峰值扭矩 210 ?！っ?，綜合續(xù)航里程 258 公里，百公里綜合電耗約 12.7 千瓦時(shí)，支持 40kw 直流快充，1 小時(shí)能將電量充至 80%。定位入門級(jí) 4 座布局純電動(dòng)微型車，已超 80000 輛銷量，是 2021 年度歐洲電動(dòng)車銷量第二名。