帕拉丁新款的越野性能如何?

帕拉丁新款的越野性能非常出色。

它擁有非承載式車身,接近角 32°,離去角 27°,最小離地間隙 215mm,最大涉水深度 700mm,通過性數(shù)據(jù)優(yōu)秀。

搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 168 千瓦,峰值扭矩 360 牛·米,匹配采埃孚 8AT 變速箱,動(dòng)力充沛,低扭表現(xiàn)不錯(cuò),在市區(qū)跟車和山路行駛時(shí)扭矩充足。

而且加注 92 號(hào)汽油,偏遠(yuǎn)地區(qū)駕駛也不用擔(dān)心加油問題。

底盤方面,采用前雙叉臂+后多連桿的組合,配有前后橋差速鎖和 7 種駕駛模式,包括雪地、沙地、泥地等,能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

在 2024 汽車越野極限挑戰(zhàn)賽中,新帕拉丁斬獲非承載式中型 SUV 組總分第三名,在滑輪組脫困測(cè)試中獲得第一名。

還擁有獨(dú)特的坦克調(diào)頭模式,脫困能力強(qiáng)大。

新帕拉丁在非鋪裝路面表現(xiàn)優(yōu)秀,懸掛調(diào)校出色,能保證一定的舒適度,最小轉(zhuǎn)彎半徑 5.7m,能避坑脫困。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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