大眾磁懸浮汽車對交通設(shè)施有特殊要求。

首先是路面，需要特定的軌道梁，可能要用更輕或非金屬材質(zhì)，頂部和底部要覆蓋絕緣材料防電磁干擾。

導(dǎo)軌系統(tǒng)得有良好導(dǎo)電、耐磨和抗腐蝕性能，引導(dǎo)車輛行駛。

供電系統(tǒng)通過地下電纜為電磁鐵供能，要確保電纜安全。

安全系統(tǒng)得有傳感器、控制器和報(bào)警設(shè)備監(jiān)測車輛狀態(tài)。

維護(hù)設(shè)施包括維修站等方便車輛保養(yǎng)。

道路基礎(chǔ)設(shè)施像信號(hào)燈、交通標(biāo)志要適應(yīng)磁懸浮汽車需求。

磁懸浮汽車面臨不少難點(diǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，要在適宜地形建軌道，保證平整度和精度，工程測量和土地準(zhǔn)備工作復(fù)雜。

技術(shù)上，軌道和車輛間穩(wěn)定懸浮、導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)有難度，高速行駛的空氣阻力和氣動(dòng)噪音也是問題。

能源消耗大，要大量電力維持磁懸浮系統(tǒng)運(yùn)行。

環(huán)境因素影響大，不同氣候條件如極端溫度、強(qiáng)風(fēng)，軌道上的雜草、塵埃和冰雪都會(huì)影響運(yùn)行。

安全性和法規(guī)方面，得制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，確保軌道和車輛監(jiān)測、維護(hù)及緊急情況處理到位。

大眾正在研制概念懸浮車，創(chuàng)意來自“大眾自造”項(xiàng)目，設(shè)計(jì)上有顯著特點(diǎn)，懸浮高度約 1 至 2 英尺，通過電磁公路網(wǎng)絡(luò)移動(dòng)，機(jī)動(dòng)性和轉(zhuǎn)向能力好，車內(nèi)有傳感器和車載電腦保障安全。

目前還在研發(fā)階段，但已獲重要突破。

磁懸浮汽車外觀多樣，有的像大花生，車身或用碳纖維，工作原理靠磁鐵浮力和推動(dòng)力。

它優(yōu)點(diǎn)多，能消除摩擦，加速好，節(jié)能，能 360 度靈活轉(zhuǎn)向，首輛由日本開發(fā)并成功試驗(yàn)，未來可能改變交通方式，比如智能玻璃能調(diào)節(jié)透明度。