賽力斯汽車在智能化方面有諸多創(chuàng)新。

首先，其擁有全鏈路整車測(cè)試體系，運(yùn)用先進(jìn)科技手段首創(chuàng)質(zhì)量自動(dòng)化測(cè)試技術(shù)，涵蓋研發(fā)、供應(yīng)鏈、整車制造和下線檢測(cè)全環(huán)節(jié)，加大測(cè)試樣本量和試驗(yàn)時(shí)間，模擬各種氣候環(huán)境做測(cè)試。在供應(yīng)商出廠檢驗(yàn)方面，對(duì)核心部件進(jìn)行專項(xiàng)管控，100%自動(dòng)化檢測(cè)，確保部件合格。整車制造過程中，智慧工廠采用智能化設(shè)備，全自動(dòng)化質(zhì)量控制。下線后做到 100%全檢，通過全身“CT 掃描”，對(duì)整車功能和信號(hào)交互進(jìn)行自動(dòng)化測(cè)試，保證每臺(tái)車高品質(zhì)交付。

其次，賽力斯推出創(chuàng)新魔方平臺(tái)，以“全景安全、多元?jiǎng)恿Α僮兛臻g、智慧引領(lǐng)”為核心特征。全景安全方面，秉持“安全才是最大的豪華”理念，應(yīng)用行業(yè)首創(chuàng)“全景安全”體系，電池測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，注重用戶隱私安全。多元?jiǎng)恿Ψ矫妫悄壳拔ㄒ患嫒莩?、純電、超混三種動(dòng)力形式的平臺(tái)，增程器搭載量行業(yè)第一，電驅(qū)技術(shù)成果顯著。百變空間方面，支持多種車型和尺寸拓展，滿足個(gè)性化需求，帶來(lái)優(yōu)異駕乘體驗(yàn)。智慧引領(lǐng)方面，采用先進(jìn)架構(gòu)，具備超高算力和集成度，實(shí)現(xiàn)徹底 SOA 化，開放超 1300 個(gè) API 接口，可接入 5000 多種應(yīng)用，具備無(wú)感升級(jí)能力。

此外，賽力斯還與湖南大學(xué)舉行智能安全合作研討會(huì)，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研融合，建立汽車產(chǎn)業(yè)“新安全”標(biāo)準(zhǔn)。在增程技術(shù)上，其最新研發(fā)的增程 5.0 系統(tǒng)熱效率高達(dá) 45%，油電轉(zhuǎn)換效率達(dá) 3.65kWh/L，提升了能源利用效率。電驅(qū)領(lǐng)域成功推出高集成電驅(qū)七合一總成。還積極應(yīng)用智能制造技術(shù)，如 9000T 一體化壓鑄工藝，減少零部件及連接，提升車身性能。賽力斯堅(jiān)持技術(shù)自研，打造超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái) DE-i，掌握核心三電技術(shù)。與華為跨界合作，推出的 AITO 問界產(chǎn)品具備領(lǐng)先的智能駕駛和座艙系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)全新出行體驗(yàn)。