大眾小鋼炮的動力系統(tǒng)那是相當出色。

就拿高爾夫來說，高爾夫 R 的離地間隙比普通版低，配合鋁合金副車架等優(yōu)化配置，操控表現(xiàn)極限更高。

高爾夫 6L 版本，3500 轉能達到 155 牛米扭矩，5600 轉達到 77KW 功率，動力夠用。

0TSI 發(fā)動機匹配 6 速 DS G 變速箱，最大功率 147 千瓦，最大扭矩 280 牛·米。

全新一代高爾夫 GTI 繼續(xù)搭載 0TSI 汽油發(fā)動機，最大功率 245 馬力，傳動匹配 6 速手動或 7 速雙離合變速箱，還有巡航輔助系統(tǒng)，最高時速可達 210km/h。

高爾夫 R 333 限量版的 0T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 333 馬力，峰值扭矩 420 牛米。

新款一汽-大眾高爾夫動力系統(tǒng)優(yōu)化升級，有多種選擇，比如全新 1.5T Evo2 發(fā)動機、奧迪同源第三代 EA888 2.0T 發(fā)動機。主力渦輪增壓發(fā)動機動力強還省油。

再看 2025 款大眾 ID.3 GTX，動力系統(tǒng)專為激烈駕駛打造，電機繞組多、導線橫截面大，還有改進的散熱系統(tǒng)，單速變速箱也優(yōu)化加固，提供 286 馬力和 326 馬力兩種動力輸出，扭矩 545Nm，動力響應快，百公里加速 5.6 秒，高速超車輕松。

像 POLO GTI、高爾夫 GTI 以及 UP! GTI 這些帶“GTI”標識的車型，是升級版，性能強，動力響應直接靈敏。

大眾途鎧也不錯，有 1.5 升自然吸氣發(fā)動機，匹配 5 擋手動和 6AT 變速箱，還有 160 馬力 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，匹配 7 擋干式雙離合變速箱，動力輸出完美。

總之，大眾小鋼炮的動力系統(tǒng)各有特色，表現(xiàn)出色，能滿足不同需求。