問(wèn)

大眾懸浮車是依靠什么能源驅(qū)動(dòng)的

大眾懸浮車的驅(qū)動(dòng)能源主要來(lái)自地底下豐富的磁礦脈。

車輪中間安裝的旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，車輪外側(cè)的磁鐵與路面鋁板上的磁場(chǎng)相互作用，產(chǎn)生感生電流，從而提供浮力和推動(dòng)力。

車輛底部裝有電磁鐵，地面的磁場(chǎng)傳感器感應(yīng)到電磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)后產(chǎn)生相應(yīng)電流，使車輛懸浮。

磁懸浮方式有德國(guó)的常導(dǎo)型和日本的超導(dǎo)型。常導(dǎo)型一直懸浮，沒(méi)有車輪結(jié)構(gòu)；超導(dǎo)型可以起飛和著陸，類似于有車輪的結(jié)構(gòu)。

世界首輛懸浮汽車是日本研究的微型模型，重 4 千克，長(zhǎng)寬高分別為 520mm/230mm/140mm，在 26 米長(zhǎng)直線距離試驗(yàn)成功，時(shí)速 25 千米，超過(guò) 10 千米時(shí)懸浮距離路面 6 到 7mm，行駛平穩(wěn)，運(yùn)用點(diǎn)磁懸浮技術(shù)，利用高頻電磁場(chǎng)在金屬表面產(chǎn)生漩渦實(shí)現(xiàn)支撐。

雖然磁懸浮技術(shù)在其他領(lǐng)域如手機(jī)、珠寶和眼鏡等有應(yīng)用，但在汽車領(lǐng)域應(yīng)用面臨不少困難，比如維持懸浮狀態(tài)需要大量能量，地球反重力技術(shù)不成熟，成本高昂等。不過(guò)大眾等公司仍在嘗試，其懸浮球形車依靠地下磁脈提供動(dòng)力。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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