道奇挑戰(zhàn)者的保值率相對(duì)較高。

在北美保值率的排行中，它能占據(jù)不錯(cuò)的位置。其保值率高的原因有不少。

首先，它在該細(xì)分市場(chǎng)中的起步價(jià)具有競(jìng)爭(zhēng)力。

再者，經(jīng)典性、標(biāo)志性的造型很吸引人，強(qiáng)勁的性能也為其加分不少。還有，駕駛樂(lè)趣出色也是重要因素。

與其他車(chē)型相比，比如寶馬 5 系，平均 5 年折舊率為 40.6%；而道奇挑戰(zhàn)者前七年保值率分別為 75%、66%、64%、45%、41%、40%。

另外，和斯巴魯 WRX 相比，道奇挑戰(zhàn)者在保值方面也有自身優(yōu)勢(shì)，斯巴魯 WRX 平均 5 年折舊率為 39.8%。豐田 4Runner 平均 5 年折舊率 38.5%，豐田 Tundra 平均 5 年折舊率 37%，保時(shí)捷 911 平均 5 年折舊率 36%，Jeep Wrangler 平均 5 年折舊率 32.8%，均低于道奇挑戰(zhàn)者。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，道奇挑戰(zhàn)者主要通過(guò)平行進(jìn)口方式進(jìn)入，價(jià)格因車(chē)型、配置、版本及市場(chǎng)情況而異。

比如 2020 款 3.6L SXT Plus 包曾上調(diào)價(jià)格，起售達(dá) 52.8 萬(wàn)元左右，2020 款 3.6L SXT 曾降價(jià)到 50.8 萬(wàn)元，2018 款售價(jià) 84995 美元起，折合人民幣約 45 萬(wàn)。

作為美國(guó)本土的國(guó)產(chǎn)車(chē)，挑戰(zhàn)者在同級(jí)別中價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力，相較野馬，質(zhì)感和“硬漢”屬性更明顯，且很多消費(fèi)者會(huì)對(duì)其改裝，這進(jìn)一步提升了原廠挑戰(zhàn)者在二手車(chē)市場(chǎng)的保值率。