不同品牌的電車購車補貼是不相同的。

比如在日本，日產(chǎn)、豐田、特斯拉等部分車型最高補貼能達 85 萬日元，馬自達、梅賽德斯·奔馳等部分車型最高補貼 65 萬日元，韓國現(xiàn)代汽車部分車型最高補貼 45 萬日元，中國比亞迪部分車型最高補貼 35 萬日元，捷豹汽車部分車型最低補貼僅 12 萬日元。

在國內(nèi)，像蔚來推出了最高 10 億元燃油車置換補貼，奇瑞汽車限時指定車型購置稅全免，以舊換新至高抵 30000 元，一汽 - 大眾全系追加現(xiàn)金補貼至高 5000 元，追加置換補貼至高 4000 元，問界 M7 Plus 大五座后驅(qū)版售價限時優(yōu)惠 2 萬元。歲末車展購新能源車最高可領(lǐng) 5000 元消費補貼。

另外，5 月新日、臺鈴、雅迪等品牌開啟優(yōu)惠活動，有千萬補貼，電動車最高降 1800 元。像 Model Y 降價 1 萬，降價后的最低配置后輪驅(qū)動版只要 23.99 萬，和小米 SU7、理想 L6、小鵬 P7+、問界 M7 差不多同一價位。

總之，不同品牌電車購車補貼存在很大差異，這取決于多種因素，包括品牌策略、車型定位、市場競爭等。消費者在購車時要仔細比較各品牌的補貼政策，選擇最適合自己的車型和購車時機。