未來幾年，電動(dòng)汽車會(huì)比汽油汽車便宜。

中國市場(chǎng)今年電動(dòng)汽車增長(zhǎng)強(qiáng)勁，7 月銷量達(dá) 88 萬輛，同比增長(zhǎng) 31%，新能源汽車滲透率達(dá) 50.4%，而歐洲市場(chǎng) 7 月銷量下降。

國內(nèi)汽車企業(yè)口號(hào)從“電比油貴”到“油電同價(jià)”再到“電比油低”，表明燃油車價(jià)格優(yōu)勢(shì)漸失。

國際機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車價(jià)格將在 2026 年至 2030 年與汽油車持平并進(jìn)一步下降，這由規(guī)模經(jīng)濟(jì)和技術(shù)進(jìn)步驅(qū)動(dòng)，電池降價(jià)使電車成本大減。

中型電動(dòng)汽車目前均價(jià)約 26 萬元，燃油車 14.5 萬元，但到 2026 年預(yù)計(jì)都在 14.8 萬元左右，2030 年中型電動(dòng)車約 12.7 萬元，內(nèi)燃機(jī)汽車約 15.5 萬元。

瑞銀投資銀行認(rèn)為電動(dòng)汽車生產(chǎn)成本最早 2024 年與內(nèi)燃機(jī)汽車持平，中國油電平價(jià)時(shí)代可能更早。

鋰電池成本若持續(xù)下降，2025 年電動(dòng)車可能比燃油車便宜。以 10 萬級(jí)別車為例，電車每公里電費(fèi)約 1 毛，油車約 5 毛，按一年跑 1 萬公里算，電車能省 4000 多元。

市區(qū)行駛，電車安靜、省錢、充電方便，內(nèi)飾和空間也有優(yōu)勢(shì)。

8 萬元價(jià)位的車，比亞迪海鷗等電動(dòng)車和軒逸等汽油車各有支持者。

汽油車 10 年花費(fèi)約 82000 元，電車約 53000 元。

選擇汽車不能只看價(jià)格，要考慮長(zhǎng)期使用體驗(yàn)，根據(jù)個(gè)人需求決定。