電動汽車充電站對電網(wǎng)有什么影響?

電動汽車充電站對電網(wǎng)的影響主要有以下幾方面。

首先,在城市人口密集區(qū),電動汽車集中充電會形成較大用電負荷,影響電力系統(tǒng)用電平衡。要解決這個問題,需加大充電協(xié)調(diào)控制,避免線路和區(qū)域配電變壓器過載,提高配電網(wǎng)的安全可靠性和運行經(jīng)濟性。

其次,不同的電動汽車匯聚度和接入水平下的充電行為會影響配電網(wǎng)電壓水平。電壓變化會影響電流,電網(wǎng)在低電壓運行時,無功功率、有功功率加大,增加成本。應避免電動汽車無序并網(wǎng)充電,特別是負荷高峰期,以減少負荷峰谷差,保證電能質(zhì)量。

然后,大量電動汽車充電樁接入電網(wǎng)后,用電端負荷增多,三相供電交替產(chǎn)生諧波影響。諧波是電壓傳播中的雜波信號,可影響電網(wǎng)內(nèi)潮流計算,增加網(wǎng)絡消耗,對高壓設備造成額外消耗,還會對通信線路產(chǎn)生靜電感應和電磁干擾影響。輸電線路不對稱運行時要同時考慮這兩種影響,對稱運行時只需考慮高次諧波靜電感應效應。分析充電樁對電網(wǎng)諧波的影響需建立仿真模型。

解決這些影響,可根據(jù)高頻充電機模型,歸納諧波問題及解決方法,并在用電低谷對動力電池充電,減少電網(wǎng)峰谷差,提高配電系統(tǒng)設施利用率,拓展終端電能消費市場。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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